Короткие наблюдения бизнес-таксиста за пару недель работы:

-дороги в Москве — катастрофа. Бесконечные ремонты, ямки и рытвины. Самый ужас на окраине, но и в центре очень плохо

-пользуясь много лет каршерингом, для меня стало откровением, что машина может ломаться. И с этим надо что-то делать!

-в самый пик очередей за бензином я не попал, но днем постоять приходится всегда. Цены — заоблачные и неадекватные

-система штрафов — предельно непрозрачная. Где-то нельзя остановиться ни на секунду, где-то можно только на 5 минут, где-то на 10, где-то есть камеры (но предупреждения о них нет), где-то нет. Мне пока штрафов не приходило, но опытные с самодовольным коварством говорят «жди, это неизбежно»

-я арендовал детское кресло и такие поездки, пока что, мне нравятся больше всего. Дети послушные, даже совсем младенцы (я тону в сантиментах и не могу сдержать улыбки умиления всю дорогу), взрослые — более ответственны и внимательны в таких поездках. И оплачиваются они чуть выше

-самые вредоносные участники дорожного движения, причем с большим отрывом, — мотоциклисты. Наплевательское отношение к другим, равнодушие к ПДД и, видимо, бессмертие — вот их базовый набор

-к несчастью, пассажирам, по моим наблюдениям, совершенно все равно какая именно машина за ними приезжает. Я принципиально взял Мерседес, хотя он старше, с большим пробегом, и дороже. Мне настоятельно предлагали взять китайский автомобиль. Для меня важен статус. Не для кого-то, не кому-то что-то показать, для меня. Я, как пассажир, не хотел бы получать премиальный сервис на Хончи, это даже фонетически звучит… иначе. Но, судя по всему, только я так считаю

-оказывается, дождь не моет машину, а пачкает. Не понимаю, как это работает. С неба же чистая вода льется или как?