Каршеринг

Недавно случился очередной слом моей закостенелой парадигмы, где доверие являлось чем-то необратимо личным и труднозарабатываемым. Открыть тачку телефоном и поехать куда глаза глядят? Ну, перестаньте, это невозможно. В очередной раз убеждаюсь в несравнимом удовольствии от понимания собственной неправоты.

Разве машину нельзя украсть? Мне придётся возвращать её туда же где взял? Как я разберусь тут на этих ваших развилках в Москве? А если ДТП? А сколько это стоит? Эти и ещё несколько десятков разной степени адекватности вопросы неизбежно возникают у непросвещённых. Первое, что стоит сделать — расслабиться: до вас были сотни таких же людей, все схвачено и продумано, вам доверяют и помогут в непростой ситуации (смело озвучиваю подобные утверждения, поскольку лично с этим столкнулся).

Разумеется, доверие к вам нужно заслужить, а происходит это несколькими способами, основной из которых происходит уже на этапе регистрации: вы предоставляете свой паспорт, права, банковскую карту, а значит, технически, сервис знает о вас все. Да это так, вот она — плата за комфорт. Взамен предоставленных документов (вам обязательно должно быть более 21 года, а стаж вождения более 2-ух лет) вы получаете полный доступ к сотням машин, которые распределены по всему городу (каршеринг на данный момент есть в Москве, Петербурге, Казани и Сочи).

Итак, вы зарегистрировались и уже выбрали ближайшую машину, которая, к слову, не из дешевых (машина наименьшего класса - Шкода Октавиа, Фольксваген Поло; остальные — классом выше). Откроете вы её кнопкой в телефоне (скажите мне о такой возможности пару лет назад и мой смех разнесся бы по всей округе), проверите её на наличие повреждений, как снаружи, так и изнутри (процедура довольно формальна, но все же лучше это сделать, поскольку ответственность за повреждения всегда ложится на предыдущего от сообщившего человека), сядете в салон, в котором исправно пахнет новым автомобилем (что нравится не всем, но можно ещё до посадки, удаленно включить проветривание и кондиционер/печку. То есть, при желании, можно подготовить машину по пути к ней), далее, повернув ключ зажигания, вы услышите приветствие навигатора по имени (да! Ваши данные подгружаются и навигатор знает ваши частые адреса, номера вашей телефонной книги и вашу музыку. Это можно отключить, но это лишит вас несравненного удовольствия и ощущения, что автомобиль действительно принадлежит вам), включите свою любимую музыку в прекрасно оборудованной аудиосистеме каршеринга, пристегнетесь и поедете на коробке автомат в пункт вашего назначения.

Сколько же стоит это удовольствие? Однозначно ответить сложно: зависит от множества факторов и их так много, что перечислять не имеет смысла. Есть простая аналогия: в подавляющем большинстве случаев каршеринг дешевле, чем такси на 10-20% в среднем. Взять машину можно поминутно, фиксированно до пункта назначения, на 2, 3, 4 часа, на сутки, на 2,3 дня и даже на неделю. Уезжать можно куда угодно, но вернуть придётся в пределах разрешённых зон (это указанные выше города и некоторая пригородная зона. Все эти зоны четко обозначены на карте). Разумеется, есть ещё немало нюансов, они выясняются в процессе пользования.

Что касается моего опыта пользования и целостного ощущения от сервиса, то они исключительно положительные. Это ли не удовольствие открыть машину телефоном, предварительно охладив её до идеальной температуры, включить любимую музыку, сказать «Алиса, домой» и по ночной и сказочной Москве поехать навстречу закату.

Чтобы сгладить пафосную концовку скажу, что если стоимость поездки превышает имеющуюся у вас на карте сумму, система автоматической катапультации из машины не включается (как я предполагал), а вы преспокойно завершаете поездку, а долг платите тогда, когда сможете. Важно сообщить, что фирм каршеринга много и я, по большей части, описал каршеринг от Яндекса, опыт пользования другими сервисами может отличаться.

Как приятно подняться ещё на одну ступеньку по лестнице современного жителя мегаполиса.

Через 300 метров, на светофоре... улыбнитесь.