Автобусные путешествия Москва<->Белгород в тезисах

- расстояние около 700 километров

- дешевле, чем поезд (плацкарт и выше)/самолет/блаблакар: от 1000 до 1200 рублей

- багаж оплачивается отдельно (50 рублей), остановка в незапланированном месте оплачивается отдельно (50-100 рублей в зависимости от настроения водителя)

- купить электронный билет можно, но не распечатав его за 50 рублей в кассе автовокзала («Но у меня нет денег! -Ладно, иди. Скажешь, я разрешила»), вероятнее всего придется столкнуться с популярным вопросом, актуальность которого давно канула в лету, «А гаишники остановят, я им твой телефон показывать буду?». К слову, после более 15 поездок, прецедентов не было.

- заявленное время поездки: 9 часов, 40 минут. Фактическое — зачастую на полчаса-40 минут меньше. В последний раз, при заявленных 6:40, мы прибыли в Москву в 5:10. Так, пришлось ждать открытия метро (5:30) впервые после переезда.

-остановки примерно каждые два часа в специально отведённых местах. Их необходимость неоспорима, но на мой взгляд, то как именно происходят эти остановки, это акт человеконенавистничества. Поездка мерная и спокойная, свет в салоне сильно приглушен, либо полностью выключен, веки тяжелеют, и вот вы уже утопаете в объятьях Морфея, как вдруг автобус довольно резко тормозит, совершает маневр, включается весь имеющийся в салоне свет на полную мощность и из всех динамиков (а они над каждым сиденьем) хриплым, зычным голосом, который звучит еще чудовищнее из-за низкого качества звука, беззаботно объявляют «Стоянка 15 минут!». Более бесцеремонного и вероломного проникновения в бесценный автобусный сон, представить трудно.

- иногда пассажиров мало и есть возможность занять сразу два места и, возможно, даже прилечь. Если ваш рост, как мой, более 180, это не сработает.

- почти во всех автобусах есть usb-зарядки. Дороже них в этих поездках, с точки зрения комфорта, только сон.

- «быдло» повсюду. Переднее кресло, лежащее уже у вас на коленях может разрушить ваши планы на скупой, базовый комфорт. Аргументация в стиле «Молодой человек, у меня спинка болит, мне лежать нужно вообще-то!» считается нормой. Что будет со спинкой сзади сидящего после 9 часов поездки в одном положении, к сожалению, людей сверхразумных, не интересует. Повеселил себя на бескультурье ответив предложением массажа и горячего кофе.

- кондиционер есть. Общий, а также индивидуальный для каждого пассажира с возможностью выключения.

- туалет на остановках платный (причем оплата только наличными), поэтому все мужчины разбредаются посмотреть уникальные природные богатства. Представительницам прекрасного пола приходится труднее.

- не взять с собой подушку для шеи в поездку; не скачать немного музыки или книг на телефон; не взять зарядку в салон — все это фатальные ошибки.

- маска для сна и беруши опциональны, уровень комфорта повысят однозначно. Однажды весьма доброжелательный водитель включил на всю ночь сериалы России-2 на маленьких телевизорах, звук которых идет во все динамики. Нашлись пассажиры, которые не позволили мне попросить водителя выключить. «Галя, это мой сын! Я все еще люблю тебя больше жизни!» — плохой аккомпанемент здорового сна.

- при покупке онлайн, сервис позволяет самостоятельно выбрать место в салоне и, увидев незанятые места в хвосте, стоит попробовать взять одно из них. Если повезет, вся задняя пятерка сидений в ряд может достаться вам. Мне такая удача улыбнулась лишь единожды.

Вывод: ездить автобусом дешево. Это преимущество для многих (в том числе и меня) становится решающим. С остальным можно смириться, а при правильном подходе еще и пользу извлечь, послушав, например, залежавшийся музыкальный альбом или прослушав качественную книгу. А еще ночные путешествия невыразимо атмосферны. Здесь даже видно звёзды.