Телевоин • Чунин-сан

🔥 Даже не очень качественное действие всегда побеждает перфекционизм.

Понедельник начинается с мотивации)

Мне, как перфекционисту, оч сложно мириться с мелкими недоделками или косяками. Постоянно заставляю себя не триггериться и местами специально снижаю уровень деталей. Ибо всегда нужно держать в голове скорость.

Кто-то сидит и «доделывает» до идеала. А кто-то запускает «криво-косо», но выходит вперёд.

⚡ Движение > ожидание.
⚡ Результат > идеальность.
⚡ Опыт > теории.

Пока ты шлифуешь детали — другой уже сделал.

На мотивационных движениях сегодня, ну!

Самокаты – зло или нет?

С видео я просто в слезы ушел - оч круто сделано 😂😂😂

А вы пользуетесь самокатами вообще?
Лично я прям сильно подсел. Супер удобно по центру перемещаться.

Давайте посмотрим с точки зрения продукта для пользователей (b2c):

Мои плюсы супер базовые:

- скорость перемещения - 10-15 минут, и ты на месте,
- не нужно ждать такси, парковать машину, стоять в пробках,

- стоят, считайте, бесплатно. Если берешь месячную подписку на бесплатный «старт», то стоимость поездки до 200 рублей всегда выходит.

- можно не париться и оставить почти где угодно,

- ну и самое крутое - это ощущение детства: «ты такой едешь под аудиокнигу, а волосики назад развивааааюююютсяяяя»))

Минусов, конечно, хватает:

- хаос на дорогах с неадекватами,

- бросают где ни попадя,

- ночью вдруг начинают пиликать как не в себя прямо под окном квартиры,

А городу вообще как от этого? (b2g)

- есть доказанные факты, что такси, платные парковки и каршеринг безумно сильно разгрузили пробки в Москве. По статистике, один каршеринг заменяет около 11 машин в центре. То есть в течение дня им успешно пользуются и реализуют свои цели. Платные парковки и такси так же сильно решили в этом вопросе.

- так вот самокаты – это по сути тоже самое решение b2g для разгрузки трафика в центре больших городов. Часть людей просто не выезжает на машине без лишнего повода, если погода позволяет. Да, никто не говорит, что это ультимативное решение, но базово - это дает несколько доп % отказа от личных авто в адекватную погоду.

Ну, а если говорить про бизнес - то тут-то всё вообще шоколадно)

- если мне не изменяют подсчеты, один самокат в среднем окупается около месяца,

- что делают юнит-экономику проекта очень классной,

- да, много сжирает
обслуживание, айтишка и сервис, но, камон, маржа классная

Как мне кажется, оч крутое решение со всех сторон – win-win-win сплошной!
Я рад, что правительство начинает регулировать скорость и парковку самокатов более жестко. История про ограничение в 15 км/ч в пешеходных зонах и 25 км/ч по дорожкам звучит круто. Реализовать, конечно, непросто, но все равно.

Мне по кайфу, в общем) Надеюсь, вам тоже)

На семейных движениях няньки)

Вчера исполнял роль няня для Буси (мультипупяу пс моих родителей). Как же я люблю собак, черт побери)

И пусть весь мир заблокирует звонки в телеграм или ватсап - вашим питомцам абсолютно пофигу 😂

В Сочи всё-таки построят насыпной остров за 1 трлн. рублей, как в Дубае)

Визуал прям топ, конечно, ничего не скажешь)
На рендерах китайские иероглифы, потому что они тоже будут принимать участие в строительстве.

Проект «Федерация» в замороженном виде существовал с 2009 года.

К 2031 году возведут гостиничные комплексы, туристические, спортивные и прогулочные зоны, музыкально-театральные площадки и комплекс апартаментов.

И зачем это всё нужно?

1. Хайп, конечно. Прям лютый хайп а-ля «мы Дубая крутили, вертели и вывертили». Но победить в гонке с Эмиратами нереально, так что хайп такой, локальный, скорее)

2. Заработать кучу богатых денежек подрядчикам, ответственным и вообще всем, кто так или иначе коснется этого проекта)

3. Ну и сделать инструмент для самых богатых жителей России, чтобы удерживать их капиталы в стране, предлагая альтернативу виллам/видовым апартам на «Пальме» в Дубае.

Сработает ли? Выглядит так, что да)

Но стоит ли оно того? Что-то сильно сомневаюсь – как будто бы можно было обойтись без «острова», а сделать крутой кластер на берегу. Следимс)

Самый ужасный ребрендинг в мире, который стирает символику бренда, уничтожает истинно английские аристократические ценности и выводит классический люксовый бренд Jaguar🙀 на рынок меньшинств…

Ягуар без ягуара.

*Прошло время*

- СЕО уволен

- за год продажи в Европе рухнули почти на 98%

- если раньше продавали по 2000 машин в месяц, то сейчас всего 49

Здравствуйте. Добрый вечер. Идите нахер с такой толерантностью у брендов с невероятной историей. Оч надеюсь, что будет откат. Ягуар – это уникальность, своя особенность и английская аристократичность. Не надо так.

Поиграли в «молодежные тренды», и хватит. Сгорел)

Когда Рома опять пытается высказаться на совещании и начальник ему:

Как понять, что посадили и приговорили к «принудительным работам» именно Сммщика: