Изготовлены и протестированы первые климатические системы для высокоскоростного поезда

Первая партия из 13 установок для пассажирских салонов и 4 – для кабин машинистов передана на завод «Уральские локомотивы».

Оборудование изготовили на отечественном предприятии. Система микроклимата успешно прошла полный цикл предварительных испытаний:

🟢 на механическую прочность и электромагнитную совместимость
🟢 на массогабаритные и расходно-напорные характеристики
🟢 климатические тесты при температурах от −50 °С до +50 °С, в том числе работоспособность при +70 °С

Система микроклимата проектировалась как часть общей аэродинамической конструкции высокоскоростного поезда. Воздухозаборники, вентиляционные решетки и другие элементы встроены в обводы кузова. Это позволяет снизить аэродинамическое сопротивление и повысить энергоэффективность состава.

Климатическая установка для поезда ВСМ сочетает функции кондиционирования и обеззараживания воздуха, а также оснащена системой компенсации перепадов давления — она необходима для эксплуатации составов на скоростях до 400 км/ч.

🟥Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝Каналы железных дорог | Макс