Российская Urals и дизтопливо отправились в Венесуэлу

Супертанкер Ligera с 1,8 млн баррелей нефти российского происхождения готовится к отгрузке сырья сорта Urals в Венесуэлу, сообщили «Коммерсанту» в Kpler. Ligera получил нефть посредством STS-перевалки (ship-to-ship, борт в борт) с танкеров Nautilus и Julia A, которые вышли с грузами Urals из портов Новороссийска и Усть-Луги. Грузы принадлежали «Роснефти» и «Сургутнефтегазу» соответственно. А в феврале РФ поставила в Венесуэлу партию в 260 тыс. баррелей дизельного топлива производства ТАИФа.

Венесуэла в основном использует собственную тяжелую нефть для переработки, замешивая ее с нафтой или газовым конденсатом для получения сырья надлежащего качества. В течение 2022–2023 годов страна также прибегала к закупкам нефти из Ирана, который стал крупнейшим ее поставщиком в страну. Но объемы таких сделок были невелики. В марте 2023 года они достигали максимальных 89 тыс. б/с, а с июля того же года и вовсе прекратились.

Венесуэла находилась под давлением санкций США с 2019 года, запретивших в том числе торговлю нефти с государственной PDVSA. Сейчас Венесуэла добывает примерно 800 тыс. б/c, более чем в 1,6 раза меньше, чем в 2018 году. В октябре 2023 года США на полгода смягчили санкции против нефтяного сектора Венесуэлы.

Венесуэла в течение следующего месяца будет в центре внимания нефтяных рынков, так как администрации Байдена придется решать непростой вопрос, продлить ли шестимесячное освобождение из-под санкций, считает Виктор Катона из Kpler. Одновременно с этим PDVSA стремится выжать максимум из экспорта собственной нефти, именно поэтому в феврале экспорт вырос до четырехлетнего максимума. Как отмечает аналитик, сейчас PDVSA получает за продажу нефти твердую валюту, что намного более предпочтительный вариант, чем прежние сделки в рамках схемы «нефть в обмен на долг» в основном с китайскими компаниями.