Seres запускает Aito M8 в самостоятельное плавание: предзаказ за 389 800 юаней без Юй Чэндуна на сцене
Продолжение поста

Доступны версии на увеличенном диапазоне (EREV) и полностью электрическая; максимальный запас хода — 1435 км в комбинированном режиме у топового EREV.

По технике: EREV-версия получила 1,5-литровый генераторный двигатель и батареи ёмкостью ~56 или 75,4 кВт·ч, электрическая — 97,6 или 120 кВт·ч. Чистоэлектрический дальнобойный вариант заявляет 830 км хода.

Шасси обновили: двухкамерная пневмоподвеска сочетается с двухклапанными амортизаторами CDC, а задние колёса поворачиваются на ±8° — это заметно упрощает манёвры на парковке и разворот в узких проездах для машины длиной больше пяти метров.

В салоне появился трёхдисплейный блок по образцу Aito M9 — приборная панель, центральный экран и экран переднего пассажира выровнены в одну горизонтальную линию с минимальными рамками. Проектор для задних пассажиров заменили обычным встроенным экраном.

Seres сохраняет 10% в Yinwang — совместном с Huawei технологическом предприятии, и Huawei подтвердила продолжение поставок технологий и комплектующих для будущих моделей Aito. Следующими настоящими тестами самостоятельности Seres станут обновлённые M7 и M9 — именно в их разработке компания впервые будет определять продуктовую концепцию с нуля.

Источник: ifanr (🇨🇳)

#Huawei #Changan #WenjieM8 #электромобиль #автопилот