Война в Персидском заливе привела к увеличению роста заказов на супертанкеры

В 2026 году судовладельцы уже заказали более чем в два раза больше супертанкеров, чем за весь 2025 год.

Общая сумма закупок составила более $20 млрд и явилась крупнейшей как минимум за 25 лет - война между США и Ираном поменяла торговые маршруты и увеличила спрос на дальние перевозки сырой нефти.

По данным Signal Group, специализирующейся на судоходстве, в 2026 году было заказано 217 сверхбольших танкеров для перевозки сырой нефти (VLCC), по сравнению с 93 в прошлом году.

Компания Allied Shipbroking зафиксировала 164 заказа на VLCC, что на 83 больше, чем в прошлом году. Один VLCC перевозит около 2 млн баррелей нефти.

По данным Vortexa, экспорт нефти из США достиг рекордных показателей, и другие поставщики из Атлантического бассейна наращивают добычу - страны восточного побережья Южной Америки во главе с Бразилией, Гайаной и Аргентиной будут способствовать дальнейшему росту экспорта и соотв. увеличению спроса на VLCC.

Ближневосточные производители также обнаружили, что судовладельцы не желают рисковать попасть под иранские атаки, перевозя нефть через пролив, и решили, что им необходимо иметь собственные суда.