Экипаж первого: «погода была хуже, течение сильнее». Но в DOTS видно, что оба судна шли в одних условиях, а разница — в 12 лишних моточасов на маневрирование и 8% завышенном удельном расходе на участке чистого хода.
Сравнительный анализ в DOTS: треки, моточасы, удельный расход. За 10–15 минут находится 1–2 ключевых отличия, которые объясняют 70–80% разницы. Не внешние условия, а конкретный участок трека, режим работы двигателя или время маневрирования.
В статье:
🔹три параметра сравнения с таблицами
🔹критерии отделения внешних факторов от управляемых
🔹структура отчёта о рейсе по системе контроля расхода топлива
🔹проектные рекомендации по работе с повторяющимися паттернами
Читать статью полностью: technodar.group 👈
📞8(800)250-00-16
📧smm@technodar.group
🌐technodar.group
❇️ МАКС