״הרכב עובד קצת כמו שואב אבק הפוך. מאווררים חזקים שואבים אוויר מתחת לרכב. כך נוצר שם לחץ אוויר נמוך יותר, והאוויר שמבחוץ לוחץ את הרכב אל המשטח. לפי ההסבר של טסלה בהצגה, הכוח הזה מספיק כדי להצמיד אותו אפילו כשהוא הפוך. הגלגלים הם שמטפסים על הרמפה — מערכת השאיבה מצמידה אותם אליה ונותנת להם אחיזה.
כשהרכב מתנתק מהמשטח ועובר לתמרון באוויר, נכנסים לפעולה סילוני הגז הדחוס.״
@TechIsrael ☄️