🚗 Новая автомобильная Россия – старая Куба? Осторожно, утильсбор!

С 1 ноября 2025 года в России планируется резкое ужесточение правил утилизационного сбора. Вместо привычных тарифов — прогрессивная шкала, учитывающая не только объем двигателя, но и мощность автомобиля. Это приведет к скачку цен на новые иномарки и ударит по карману как частных автовладельцев, так и бизнеса.

Что меняется?
✅ Льготы сохранятся только для электромобилей и маломощных авто (до 160 л.с.) у физических лиц.
✅ Для юрлиц и мощных моделей сбор вырастет в разы — например, для BMW X5 утильсбор может достичь 1,8 млн рублей.
✅ Индексация на 20% + учет мощности добавят к стоимости машин от 10% до 30%.

Примеры роста цен:
• Kia Rio 1.6 (123 л.с.): было 248 тыс. ₽ — станет 460 тыс. ₽
• Toyota Camry 2.5 (181 л.с.): было 794 тыс. ₽ — станет 1,32 млн ₽
• Nissan Leaf (электромобиль): было 667 тыс. ₽ — станет 1,17 млн ₽

К чему это приведет?
📉 Новые автомобили станут недоступны для большинства.
📈 Вторичный рынок взлетит в цене, особенно «олдтаймеры» старше 30 лет (на них сбор не распространяется).
⚠️ Россия рискует повторить кубинский сценарий, где старые машины стали нормой, а новые — роскошью для избранных.

Эксперты предупреждают: такие меры усугубят износ автопарка, снизят безопасность на дорогах и ударят по экономике. Вместо поддержки отечественного автопрома мы получим рост цен и архаизацию транспорта.