🆕 Утильсбор по-новому: кого коснётся и что изменится
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
❗️ С 1 ноября 2025 утильсбор для физлиц начнут считать ещё и по мощности двигателя (сейчас только по году производства и объему двигателя).

Льгота останется только для машин до 160 л.с., а для электрокаров и последовательных гибридов - до 80 л.с.
Всё, что мощнее, уйдёт на полную ставку: вместо тысяч рублей придётся платить сотни тысяч и даже миллионы.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Что меняется?

Было: учитывали возраст авто и объём двигателя.
Станет: добавят мощность (л.с.) и сделают прогрессивную шкалу — чем мощнее, тем дороже. Коснётся легковых авто категории М1.

Льготы для физлиц (ввоз для личного пользования) сохраняются, но только:

🔵ДВС до 160 л.с.: 3 400 ₽ (новые) или 5 200 ₽ (старше 3 лет).
🔵Электромобили и последовательные гибриды до 80 л.с. номинальной 30-минутной мощности.

Всё, что выше считается по «общей» формуле, как у юрлиц.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

🪙Примеры расчета

🔵Geely Monjaro, 238–250 л.с.: ~842 000–952 000 ₽ (зависит от версии).
🔵Li Auto L7, 197 л.с., гибрид: ~1 828 000 ₽.
🔵Zeekr 001, 225 л.с., ~ 2 166 000 ₽.

Популярные кроссоверы 143–147 л.с. (типа Jolion/Cherry Tiggo 7 Pro Max Ultra 128Mb) остаются на льготных 3 400 ₽.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

Что будет дальше?

По плану индексации, к 2030 году сборы продолжат расти. Для мощных машин прогнозируется утильсбор свыше 10 млн ₽.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

📎Почему это важно?

Для покупателей - это фактически закрытие «льготного окна» на мощные и современные авто, включая электромобили.

Для юристов и бизнеса - появятся новые вопросы при импорте, расчёте расходов и планировании сделок с авто.

Для рынка - повышение цен на большинство иномарок.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

❗️Официальный проект и обсуждение:

https://regulation.gov.ru/projects/160081 - здесь можно оставить комментарий/выразить свою "благодарность"/поставить дизлайк (идёт стадия общественного обсуждения). Нужна авторизация через Госуслуги.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
⚖️ Технологии для юриста. Подпишись.