💦 Гидроудар возникает при проезде глубоких водных преград, будь то брод, канава или лужа. В этом случае вода попадает в воздухозаборник двигателя, далее в воздушный фильтр, а затем через впускной коллектор в цилиндры двигателя.

На риск возникновения гидроудара влияют три фактора:

1. Глубина водной преграды. Чем она глубже, тем выше шансов, что вода попадёт в двигатель.

2. Место расположения воздухозаборника двигателя. Чем он выше, тем меньше шансов, что вода в него попадёт. Именно поэтому риск поймать гидроудар на более низких легковых автомобилях выше, чем на больших и высоких внедорожниках.

3. Скорость преодоления водной преграды. Если ехать слишком быстро, то даже в неглубокой канаве вода может залить капот и попасть в двигатель.

Признаки гидроудара в зависимости от количества воды, попавшей в двигатель:

▪️Если в двигатель попало много воды, то он просто резко заглохнет. Такой же эффект дадут залитые проводка и датчики двигателя.
▪️ Если в цилиндрах оказалось мало воды, то мотор не заглохнет, но при этом возможно появление едва заметного стука.

При подозрении на гидроудар необходимо незамедлительно выключить зажигание, не пытаться завести двигатель вновь. Также нужно включить сигнал аварийной остановки, затянуть механический стояночный тормоз, включить нейтральную передачу и постараться вытащить автомобиль на сухое место с помощью буксира. После этого следует доставить автомобиль в техцентр для проведения диагностики двигателя, его тщательной просушки и возможного ремонта.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac