LADA Largus под запретом: у «народного автомобиля» заклинило руль

Россия снова столкнулась с «честным автопромом»: Росстандарт временно запретил продажи LADA Largus после массовых жалоб владельцев на то, что руль у машины буквально перестает крутиться. Да, вы не ослышались - машина едет, а повернуть нельзя.

С 21 октября дилеры получили распоряжение прекратить продажу «проблемных» машин, пока идет проверка.

Официально говорят мягко - «временно ограничено из-за анализа данных». Неофициально - руль клинит так, что без фитнес-подготовки не справишься.

«АвтоВАЗ» признал, что получил запрос от Росстандарта, и пообещал «провести исследование причин».

Компания уверяет, что все обращения клиентов «решаются гарантийным ремонтом», а повторных жалоб «не поступало».

Но реальность другая: владельцы жалуются, что руль может заблокироваться прямо на ходу, а мастера на сервисе советуют «ездить аккуратнее».

«АвтоВАЗ совместно с поставщиком гидроусилителя рулевого управления ищет причины возможного несоответствия».

А вот неофициальная правда - система безопасности, которой должны доверять жизни водителей, может просто перестать работать.

Ирония в том, что Largus - один из самых популярных семейных автомобилей страны. Им пользуются многодетные семьи, курьеры, таксисты и фермеры.

Теперь эти люди оказались заложниками рулевой рулетки: повернет - не повернет, живи с этим как хочешь.

«Национальный автомобильный союз» первым забил тревогу и направил запрос в Росстандарт, указав, что Largus может не соответствовать требованиям техрегламента Таможенного союза по безопасности транспортных средств.

И только после этого чиновники «вдруг заметили», что с машиной не все в порядке.

Тем временем дилеры втихаря приостанавливали продажи еще с конца октября, но официально о проблеме заговорили лишь сейчас. Некоторые автосалоны, как отмечает автоэксперт Денис Гаврилов, уже начали продавать Largus снова - с 7 ноября, хотя расследование еще не завершено.

То есть ситуация простая: пока одни проверяют безопасность, другие продолжают продавать. Покупатель, как всегда, последний, кто узнает правду.

«Народный автомобиль», сделанный «для людей», снова стал опасным для тех, кто им пользуется.

На фоне этого «временное ограничение» звучит как насмешка - ведь речь идет не о царапинах на кузове, а о потере управления на дороге.

«АвтоВАЗ» клянется, что все под контролем, Росстандарт делает вид, что «просто проверяет», а люди тем временем садятся за руль машины, которая может не повернуть в нужный момент.