Сколько грузовиков производит КамАЗ?

Известная поговорка «Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика» оказалась весьма кстати в отношении последнего аналитического исследования агентства «Автостат». Авторы исследования зафиксировали по итогам марта этого года падение продаж грузовиков КамАЗ на 35%, по сравнению с мартом предыдущего года.

Если верить данной статистике, КамАЗ произвёл почти 1,8 тысяч грузовиков, сохранив за собой 2-е место. Лидером продаж оказался китайский Sitrak с показателем свыше 2,1 тыс. машин. Тройку замыкает китайский Shacman с 1,5 тыс. грузовиков. В пятёрку лидеров также вошли китайский FAW (головной завод в Чанчуне построен при поддержке СССР в 1950-е годы и начал производство с выпуска копии ЗИС-150) и нижегородский ГАЗ. Всего же в России за март 2024 года продано 11,4 тыс. новых грузовиков, что на 1,3% больше, чем годом ранее.

Данная статистика, как сообщает «Коммерсантъ», вызвала возражения на КамАЗе, где не согласились с оценкой падения продаж на 35%. И в качестве аргумента выдвинули вполне весомый довод – значительная часть производства КамАЗа осуществляется в рамках госзаказа по линии минобороны, поэтому в статистику не попадает. Более того, глава пресс-службы КамАЗа Олег Афанасьев заявил, что в целом наши продажи за первый квартал выросли на 2%.

Доводы Афанасьева действительно заслуживают внимания. С началом СВО производство техники для вооружённых сил, куда подпадает значительный сегмент продукции КамАЗа, значительно возросло. КамАЗ и в прежние времена активно работал на армию, а сейчас это направление стало одним из приоритетных. При этом вся информация о производстве и поставке продукции для армии является секретной и в статистику продаж не попадает.

Более того, есть ещё один косвенный признак, который свидетельствует о росте производства на КамАЗе – это дефицит рабочих рук, возникающий при расширении производства.

Так что есть ложь, наглая ложь, а есть статистика от агентства «Автостат», которая далеко не всегда отражает реальность.