Коллеги, решение «КАМАЗ-мастер» не участвовать в ралли «Дакар» под нейтральным флагом – это осознанный выбор, который необходимо уважать.

Согласны также, что от отсутствия российской команды проигрывают прежде всего организаторы ралли «Дакар». Ведь «КАМАЗ-мастер» – самая титулованная команда в классе грузовиков. Она является 19-кратным победителем «Дакара», в то время как следующая за ним чешская «Tatra» побеждала всего 6 раз. Затем идут немецкий «Mercedes-Benz» с итальянской «Iveco» – по 5 раз, и итальянский же «Perlini» – 4 раза. Остальные команды побеждали по одному разу.

Также в личном зачёте в классе грузовиков лидером по количеству завоёванных побед является Владимир Чагин – депутат Госсовета Татарстана. Он семикратный победитель «Дакара».

Так что отсутствие в «Дакаре» такой титулованной команды как «КАМАЗ-мастер», конечно же, сказывается на качественном уровне ралли.

Но есть и другой аспект, который необходимо учитывать. Участие «КАМАЗ-мастер» в «Дакаре» – это мощная реклама продукции нашего автогиганта в мире. Так что долговременное отсутствие может негативно сказаться на узнаваемости этого бренда. Поэтому вести работу по возвращению в ралли «Дакар» необходимо.

В этом смысле позитивный пример демонстрирует министр спорта РФ Михаил Дегтярёв, который ведёт планомерную работу с федерациями по постепенному возвращению наших команд в международные соревнования. Не все из возвратившихся получили право на участие под своим флагом, но в перспективе, уверены, это право они получат.