Красота, налоги выпадают из суперреспубликанского бюджета, а воздушные суда а/к Баргузин "будут бороздить" воздушное пространство вовсе не Бурятии, а например, как 8-АМТ на тушении пожаров в Индонезии, либо, как купленные в Казани через лизинговую компанию Авиакапитал-Сервис "Ансаты" на подряде у эксплуатанта "Баргузина" по санавиации в Кемерово или Ивановской области.
Следует обратить внимание, что единственным участником скажем ООО "Авиакапитал-Сервис" выступает та-да-да-дам госкорпорация "Ростех", приобретшая в лизинг новый Genesis G90L (год изготовления 2021). Очевидно, приобретенный ранее в лизинг для нужд госкорпорации GENESIS G80 Luxury Elite уже не тот. Навряд ли оный лизинговый автопарк улучшит авиасообщение между районами Бурятии🤦🏻.
Отметим и тот факт, что по линии известного в определённых кругах индустриального директора госкорпорации к УУАЗ уже на выгодных лизинговых условиях присосалась а/к "Альянс Авиа", получившая вертолёты производства УУАЗ.
Но, бурятские депутаты Народного Хурала как раз и славятся тем, что готовы оплачивать капризы московских господ за счёт налоговых льгот из кармана самих же жителей Бурятии, и, соответственно упущенной выгоды бюджета дотационной республики ДФО.
"По расчетам выпадающие доходы республиканского бюджета за 2022 год составят 22,8 млн. рублей по налогу на имущество организаций. Однако за счет привлечения в республику новых компаний эту сумму планируется компенсировать иными налоговыми поступлениями, такими как налог на прибыль. По предварительным расчетам потенциал налоговых поступлений составляет 40-45 млн рублей". Остаётся понаблюдать, кто и от кого заявится - только от структур Героя труда Белых Л.Я., либо вновь созданная компания. Структуры же из московских подворотен, вряд ли осядут в качестве налогоплательщиков для "развития воздушных перевозок в Бурятии".
#искуственница