За 8 месяцев на наших станциях сформировано 2165 грузовых поездов весом свыше 6 тысяч тонн. Это на 2,9% больше, чем за тот же период прошлого года.
«Увеличение веса грузового поезда – инструмент для повышения провозных способностей участков железной дороги с интенсивным движением, а также для эффективного использования локомотивного парка и экономии энергоресурсов» – рассказал начальник СЖД Рашид Сайбаталов.
⚡️ Для организации тяжеловесного движения предварительно проводятся тягово-энергетические испытания локомотивов, испытания контактной сети и инфраструктуры.
🚆 Формировать и отправлять грузовые составы большего веса позволяет в том числе обновление локомотивного парка. В этом году на ряде участков СЖД повышены нормы веса поездов, в частности, при вождении новыми тепловозами 2ТЭ25КМ до 6,4 тыс. тонн на участке Сольвычегодск – Кулой – Коноша.
Большинство тяжеловесных поездов на Северной магистрали формируются в Ярославле на станции Ярославль-Главный и в Вологде на станции Лоста.
➡️ Кроме того, по Северной магистрали следуют транзитные тяжеловесные поезда через участки Свеча - Кошта, Александров - Кошта, между Александровом и Сонково, Свеча - Маленьга.
В транзитном тяжеловесном движении задействованы электровозы ВЛ11 и ВЛ80, новых серий «Ермак», «Гранит», «Синара», а также современные тепловозы 2ТЭ116УД, 2ТЭ25КМ.
👨👨 Локомотивные бригады, занятые в тяжеловесном движении, проходят специальную подготовку. Свыше 2️⃣0️⃣0️⃣ машинистов в 2026 году повысили свою квалификацию.