Кто не успел, тот опоздал

Прогнозы по российскому авторынку начинают сбываться - средняя цена нового автомобиля сегодня уже примерно 4 миллиона рублей, то есть на один миллион больше, чем в прошлом году.

Причины подорожания понятны: свою роль в ценообразовании сыграли и драконовский утильсбор, и повышение НДС, и слабый рубль, и проблемы с параллельным импортом. Преференции отечественному автопрому с перекрытием лазеек для приобретения иномарок тоже не способствуют доступности личного автотранспорта для россиян. "Лады" в условиях зачищенного рынка точно так же растут в цене, не прибавляя при этом в качестве.

Автомобили иностранного производства будут неизбежно все больше дорожать. К концу года прогнозируют рост цен еще на 15–20%.

Утильсбор уже прибавил к стоимости новых автомобилей 5-10%, а так как запланирована его дальнейшая индексация до 2030 года, то и цены на автомобили буду изменяться соответствующим образом.

Сложная и долгая логистика, рост тарифов, страхование и прочие сложности, связанные с общей непростой ситуацией, тоже прибавляют проценты к стоимости авто.

Последняя "отдушина" для покупателей - автомобили российской сборки. Цена на них растет пока поскромнее - эксперты прогнозируют 4–8% за год.
 
Личный автомобиль с каждым годом становится для среднего россиянина все менее доступным приобретением. Впрочем, при отсутствии бензина из-за атак на НПЗ это, возможно, скоро и вовсе перестанет быть проблемой.

"Мирослава Регинская"