SuperMark

После моего предыдущего поста, мне написали в личные сообщения мои друзья с УРФУ о том что велопарковка у них всё таки есть, и скинули мне её координаты, так что напишу на неё обзор. 🚲

Из + это красивая дизайнерская, двухуровневая велопарковка с крышей. Спроектированна застройщиком "Брусника" что является хорошим примером работы вуза с партнёрами.

Из минусов - её местоположение. Она расположена в целых 5 минутах ходьбы от центрального корпуса через дорогу, да и человек со стороны про её существование вообще никак не узнает, потому что информационной таблички о том что нужно парковаться именно там нигде нет.

Но самое ироничное что что даже студенты корпуса ИРИТ-РТФ который расположен рядом с ней в отличие от ГУКа, и которые наверняка должны о ней знать, сами предпочитают парковать свои велики всё таки прямо у входа перед забочиком (6 фотография). Где стоит сразу 3 велосипеда, в противовес 2 на соседней парковке.

Всё таки есть у людей потребность парковаться максимально близко у входа и это надо уважать.

Правительственное здание Министерств Свердловской Области (включая Дом Молодёжи) на Малышева 101, к сожалению тоже не имеет никаких велопарковок в зоне видимости вокруг. ❌🚲

Пришлось парковать велик неудобно на лестничных перилах перед входом. Есть ещё над чем нам поработать с областным МинТрансом чтобы дотянуть велокомфорот региона под статус который мы хотим продвигать...

Кринж года, оказывается в крупнейшем вузе Урала, топ 10 вузов страны на 40к студентов - УРФУ нет банально велопарковки для студентов которые добираются в главный корпус на велосипеде! 🚴‍♂️

Пришлось цеплять его к мостику для маломобильных (хорошо что хоть он есть). Будем решать эту проблему направлением официального запроса в УРФУ от Молодёжного правительства, в рамках моего проекта #ВСвердлрвскойОбластиНаВедосипеде

Уже не первый год посещаю строительный форум Techno Build 100+ и каждый раз узнаю на нём что то новое.

Строительство это локомотив экономики, а на данном форуме все компании показывают свои лучшие достижения и планы, что помогает оставаться в курсе тенденций развития региона и страны.

Отдельно обрадовали даже транспортные лекционные сессии для застройщиков где экономически обосновывалась выгода для фасадных магазинов от строительства вдоль них велодорожек, а так же необходимость согласования ещё на этапе застройки с городом комфортных транспортных маршрутов для новых жителей с отчётами на примерах.