«Музейными» стали две новые станции — «Колизей/Императорские форумы» (расположена под Колизеем) и «Порта Метрониа» (находится у ворот в стене Аврелиана, возведенной в III веке н.э.).
На платформах разместили артефакты, обнаруженные во время строительства и реконструкции метро. Например, при работах у Колизея рабочие откопали древние каменные колодцы и остатки термальных бань I века н.э. а также фрагменты мраморных украшений и сотни предметов обихода. В районе Порта Метрониа был найден обширный военный комплекс, включающий казармы II века и виллу командора.
«Подземелья Рима преподнесли нам немало сюрпризов», – отметила археолог Элиза Челла, курирующая раскопки на станции «Колизей».
Старинные артефакты при строительстве метро извлекались и реставрировались, а потом их помещали в специальные выставочные комплексы с диорамами и мультимедийными инсталляциями. По задумке создателей, теперь эти выставки не только развлекают посетителей, но и показывают, почему строительство станций заняло так много времени. Дело в том, что работы на линии С должны были завершить ещё к 2000 году, а из-за раскопок и других причин полное завершение проекта откладывается до 2035 года.
«Задача состояла в том, чтобы построить её [станцию] под таким большим количеством грунтовых вод и в то же время сохранить все археологические находки, которые мы обнаружили во время раскопок, и все это — сохраняя все, что находится наверху», – заявил Марко Червоне, руководитель строительства консорциума Webuild, занимающегося прокладкой новой линии метро.
Всего на новой линии С, состоящей из 31 станции, запланировано создание 6 станций-музеев. Стоимость всей линии оценивается примерно в 7 миллиардов евро (8,3 миллиарда долларов США).
#история #мир