Как тянется дорожный битум: проверяем качество асфальта на дуктилометре

Сегодня в рубрике #Стройпятница расскажем о способах испытаний качества такого крайне важного в дорожном строительстве материала как битум.

Битум работает как клей: связывает между собой щебень и песок в единый прочный асфальтобетон. Чтобы покрытие не трескалось при перепадах температур и сезонных подвижках грунта, битумное вяжущее должно быть эластичным. Способность материала растягиваться под нагрузкой дорожники называют дуктильностью.

➡️ В специализированных дорожных лабораториях это свойство проверяют строго по ГОСТу:

🔘 Отливают образцы-«восьмерки». Битум разогревают до жидкого состояния и тонкой струйкой заливают в три специальные латунные формы, напоминающие цифру 8.

🔘 Готовят пробы. После остывания излишки застывшего материала аккуратно срезают нагретым ножом вровень с краями формы, а затем выдерживают образцы в термостате с водой при строго заданной температуре ровно один час.

🔘 Запускают дуктилометр. Латунные формы закрепляют на штифтах в длинной ванне прибора — дуктилометра. Мотор начинает плавно раздвигать салазки со скоростью ровно 5 сантиметров в минуту.

🔘 Образцы вытягиваются в тонкие черные нити. Испытание фиксирует длину нити в момент ее разрыва: качественный битум растягивается более чем на 100 сантиметров без нарушения сплошности.

📽️ Наглядный процесс испытания — в видеоролике коллег из РОСДОРНИИ.

#Стройпятница #Дороги #Технологии #Лаборатория #СтройкомплексЮгры