Градостроительный комплекс Москвы

📌Продолжается строительство школы для 775 учеников на Очаковском шоссе. Объект завершён более чем на 75%. Внутри оборудуют универсальные и специализированные кабинеты, лаборатории и ИТ-полигон.

📌 До 2035 года в Московской области появится 12 станций метро — на территории Химок, Мытищ, Балашихи, Красногорска и в других округах. После развития новых направлений в области будет суммарно 14 станций.

📌 Все жители 1306 старых домов — а это свыше 221,6 тыс. человек — завершили оформление документов на новые квартиры с начала реализации программы реновации. Больше всего — в районе Люблино.

📌 И ещё новости реновации: в Выхине-Жулебине строится дом из двух корпусов на 563 квартиры. Шесть из них адаптируют для маломобильных граждан, а общие пространства обустроят по принципу безбарьерной среды.

Подписаться на МАКС

⭕️ Александровский сад — один из первых общедоступных городских парков Москвы, спланированный в английском пейзажном стиле. Он стал популярным местом прогулок практически сразу после открытия, особенно среди высшей аристократии. Сад был разбит в начале 1820-х годов на месте русла реки Неглинной, заключённой в подземный кирпичный коллектор. Изначально он назывался Кремлёвским.

Проект сада разработал архитектор Осип Бове, возглавлявший тогда комиссию по восстановлению Москвы. Сад создавался как память о победе над армией Наполеона. Одним из таких напоминаний стал грот «Руины», или Итальянский грот. Этот мемориал символизирует возрождение Москвы из пепла: его построили на искусственном холме из каменных плит и фрагментов московских зданий, пострадавших в пожаре 1812 года.

Спустя почти полтора века Александровский сад стал местом, где находится один из главных мемориалов Великой Отечественной войны: в 1967 году здесь появилась Могила Неизвестного Солдата.

⭕️ Слушайте в Telegram, VK или на Яндекс.Музыке!

Подписаться на МАКС

#москва_по_кирпичику

⭕️⭕️⭕️⭕️

Колонка Дарьи Беляковой, архитектора, основателя архитектурного бюро Arch(e)type и платформы A–House:

Пресненский — пожалуй, один из самых интересных примеров того, как менялась высотная архитектура города. Здесь можно увидеть, как развивалась идея высотного строительства, — от высотки на Кудринской площади до МДЦ «Москва-Сити» и новых жилых и деловых небоскрёбов неподалёку.

⭕️От эксперимента к символу

Высотное здание на Кудринской было возведено в 1948–1954 годах по проекту Михаила Посохина и Ашота Мндоянца. Одна из семи сталинских высоток, она является городским символом — торжественным, симметричным и выдержанным, рассчитанным на раскрытие панорамы. Неподалёку располагается отреставрированное здание Дома Наркомфина Моисея Гинзбурга и Игнатия Милиниса — другой архитектурный эксперимент, отражающий поиски нового типа жилья и сценария повседневной жизни.

⭕️«Москва-Сити» и международный опыт

Дальше начинается «Москва-Сити» — целый высотный ансамбль, который складывался постепенно и при участии российских и зарубежных архитекторов: Бориса Тхора, Сергея Ткаченко, Михаила Посохина, Эрика ван Эгераата, бюро NBBJ, Frank Williams & Partners, Swanke Hayden Connell, RMJM, SOM, СПИЧ, SCHWEGER ARCHITEKTEN, Werner Sobek и других. В «Сити», с его вариативностью решений, от пластически выразительных башен до рациональных стеклянных объёмов, Москва осваивала международный опыт высотного строительства, формируя новый образ города.

⭕️Новая московская вертикаль

Три жилые башни «Пресня-Сити» бюро СПИЧ вырастают рядом с бывшим Хлебозаводом №5, где находится Центр «Зотов», а Capital Towers Сергея Скуратова собираются в отдельную группу из трёх тонких высоток с акцентной входной группой в сторону реки. Рядом — многофункциональный комплекс iCITY Хельмута Яна и новая штаб-квартира «Сбера» (Evolution Design в партнёрстве с бюро T+T Architects).

Пресня показывает, как меняется сама роль высоты в городе: вместо одной доминирующей башни возникает целая система вертикалей, работающих вместе и формирующих силуэт района. Следующий шаг — крупные жилые ансамбли, которые уже выстраиваются панорамой вдоль набережной, продолжая разговор о вертикальном городе.

Подписаться на МАКС

10 лет назад открыли сразу три станции Люблинско-Дмитровской линии метро — "Бутырскую", "Фонвизинскую" и "Петровско-Разумовскую"
 
🏗 Участок оказался одним из самых сложных для строителей. Специалисты работали на большой глубине в условиях плотной городской застройки.
 
Запуск станций стал важным этапом развития метро на севере и северо-востоке столицы — на ветке появилась удобная пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Пассажирам достаточно перейти на другую сторону платформы.
 
🚇 Улучшилось транспортное обслуживание районов Марьина Роща, Бутырский, Тимирязевский, Бескудниковский, Западное и Восточное Дегунино.
 
Ежедневно пассажиры совершают 63 тыс. поездок на станциях "Бутырская", "Фонвизинская" и "Петровско-Разумовская" Люблинско-Дмитровской линии. Каждый год этот показатель растёт. Всего за 10 лет на участке было совершено свыше 192 млн поездок.

Подписаться на МАКС

📌 Шестиметровый ТПМК «Эсмина» завершил проходку левого перегонного тоннеля на участке от «Острова Мечты» до «Кленового бульвара» будущей Бирюлёвской линии. Он прошёл более 1,6 км. На его пути находилась плотная городская застройка и сложный участок под руслом Москвы-реки.

📌 На проспекте Куприна, недалеко от станции метро «Потапово», построили детский сад на 250 малышей. На первом этаже разместили пищеблок и медпункт, на втором — музыкальный и физкультурный залы, третий этаж заняли кабинеты для развивающих занятий.

📌 Реновация в СВАО: здесь полностью расселили 119 зданий с начала реализации программы. А это значит, что более 24,3 тыс. москвичей получили новые квартиры. В Бабушкинском районе, например, полностью переехали жители 22 домов, в Лосиноостровском — 21, в Алтуфьевском — 19.

📌 И ещё новости СВАО: здесь продолжается возведение четырёх храмовых комплексов. Ещё один объект реконструируется, а пять перспективных площадок рассматриваются в рамках проектов КРТ.

Подписаться на МАКС

⭕️ Маршрут, чтобы заценить обновление

На левом берегу Москвы-реки открыли благоустроенную Крутицкую набережную и первый участок новой Симоновской — от Новоспасского моста до стадиона «Торпедо». А вот ещё интересный факт: теперь непрерывная линия московских набережных стала длиннее на 2,2 км.

Ловите идеальный маршрут, чтобы провести тест-драйв новой набережной

⭕️ Начинаем своё мини-путешествие от Главного храма Новоспасского монастыря на Крестьянской площади. Это второй по величине православный храм Москвы после Успенского собора в Кремле.

⭕️Рядом с обителью расположен исторический Новоспасский пруд. Территория вокруг него — популярное место для тихих прогулок и отдыха местных жителей.

⭕️Далее плавно переходим на благоустроенную Крутицкую набережную. Тут обустроили пространство для пешеходов прямо у воды.

⭕️Доходим до участка Симоновской набережной в районе ЖК. Здесь создали общественное пространство — пешеходную и велосипедную зону длиной больше километра.

⭕️Наслаждаемся видами и заглядываем в культурный центр «ЗИЛ» на ул. Восточной. Здесь можно попасть на лекцию, кинопоказ или другое творческое мероприятие.

Всем хорошей погоды ☀️

Подписаться на МАКС

📌 Детский сад на 275 мест построили на Ленинградском шоссе. Он рассчитан на 11 групп. В нём оборудовали комфортные залы для музыкальных и физкультурных занятий, кабинет для развивающих занятий и даже бассейн. Во дворе для каждой возрастной группы оборудовали собственные игровые площадки.

📌 Этим летом новые квартиры по программе реновации получили все жители 90 старых домов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года это число выросло вдвое. Из 60 зданий все горожане уже переехали в новостройки, остальные завершают переселение.

📌 Продолжается строительство храма блаженной Ксении Петербургской на улице Автозаводской. Особое место в архитектуре займёт мозаика, посвящённая житию святой. Храм планируют ввести в эксплуатацию в 2028 году.

📌 По проекту «Московские кварталы» на проспекте Будённого возводят дом на 253 квартиры. Во дворе проведут комплексное благоустройство и озеленение. Рядом есть школы, детские сады, медучреждения. В шаговой доступности — Измайловский парк.

Подписаться на МАКС

Открыли постоянную экспозицию Музея Транспорта Москвы в историческом здании Гаража Мельникова

🚅 Этот грандиозный проект расскажет об эволюции столичного транспорта и перспективах его развития до 2030 года — от появления конки до запуска беспилотных технологий.

Новый музей — не просто рассказ о городском транспорте. Это живая летопись Москвы: через историю конки, трамваев, автобусов и метро музей показывает, как менялись облик города, его архитектура, промышленность и повседневная жизнь москвичей на протяжении более чем полутора веков.

Получился один из лучших музеев транспорта в мире.

В здании на Новорязанской улице сделали 13 тематических зон. Основу экспозиции составляют 53 оригинальных образца техники, свыше 220 макетов и больше 500 уникальных артефактов.

Музей погружает в историю города через 2D- и 3D-ролики, мультимедийные гиды, интерактивные инсталляции. Например, можно представить себя пассажиром первого московского автобуса Daimler и "проехать" от Марьиной Рощи до Останкина. На симуляторах — примерить роль машиниста вагона метро.

🚃 Первый этаж посвящён наземному транспорту. Среди уникальных экспонатов — первый общественный транспорт Москвы, единственная в своём роде конка: трамвай на конной тяге 1872 года, а также трамвайный вагон БФ 1927-го.

Постоянная экспозиция также рассказывает о вкладе транспорта в Победу в Великой Отечественной войне. В отдельной зоне представлен символ этого периода — ГАЗ-АА: грузовой автомобиль "полуторка", обеспечивавший движение по "Дороге жизни".

🚊 Для Московского метрополитена создали подземный этаж. Экспозиция расскажет всю историю подземки — от первых метростроевцев. Здесь представлены вагоны разных эпох, в том числе "Номерной" (81-717).

Для Музея Транспорта Москвы был отреставрирован объект культурного наследия регионального значения — Гараж для грузовых машин. В 1920-х годах его спроектировал один из лидеров советского авангарда архитектор Константин Мельников.

Здание почти столетие служило исключительно утилитарным целям: грузовым гаражом, таксомоторным парком, авторемонтным заводом и автобусным парком, оставаясь закрытым для горожан. Мы разобрали искажавшие облик пристройки, воссоздали витражное остекление и вернули зданию исторический вид.

Это первый в стране музей с отдельным детским интерактивным маршрутом, интегрированным в постоянную экспозицию на всём её протяжении.

📕 В музее создана собственная научная и реставрационная команда, которая занимается изучением, атрибуцией и восстановлением техники и артефактов, поддерживая коллекцию в подлинном и исторически достоверном состоянии.

Архивно-библиотечный центр включает 50 тыс. документов. Благодаря ему музей станет одной из ведущих профильных научно-исследовательских площадок России и мира.

Более того: для учащихся московских колледжей и университетов здесь будут проходить профильные занятия, практикумы и лекции по истории транспорта, инженерии и развитию города.

🌳 Музейный комплекс спроектирован как открытая городская среда. В зелёный внутренний двор могут войти все желающие — там будут проходить выставки, фестивали, ярмарки. Рядом находится гастроквартал "Депо. Три вокзала". Получилось новое общественное пространство с большой историей.

С 15 сентября музей площадью свыше 20 тыс. м² открыт для всех желающих и сможет принимать до 10 тысяч посетителей в день. Добраться до него удобно через транспортный узел "Площадь трёх вокзалов" и с помощью единственного в Москве троллейбусного Музейного маршрута "Т", который также является частью Музея Транспорта Москвы.

Уверен, он будет очень популярен среди детей, студентов, москвичей и гостей столицы.

Подписаться на МАКС