Промежуточные итоги:
Война в Газе, по оценкам экспертов, унесла жизни более 35 тысяч палестинцев, – это безусловно самый смертоносный раунд в истории конфликта.
В результате октябрьской атаки Хамас погибло около 1200 израильтян.
Конфликт вынудил 1,7 млн. палестинцев – три четверти населения Сектора Газа покинуть свои дома.
Согласно недавним оценкам ООН восстановление разрушенных домов в лучшем случае продлится до 2040 года.
По докладу Всемирного Банка Газе был нанесен ущерб в размере 18,5 млрд.долл., что примерно эквивалентно валовому внутреннему продукту всех палестинских территорий в 2022 году (эти цифры даны на январь с.г. до разрушительных наземных операций в Хан-Юнисе и Рафахе.
В итоге сегодня мы наблюдаем достаточно затянувшуюся войну между Израилем и ХАМАС в Секторе Газа, которая длится уже более полугода и имеет достаточно печальные последствия. Б. Нетаньяху не принимает призывы остального мира (включая и своих главных союзников) прекратить боевые действия, пытается ликвидировать невозможное (то есть весь ХАМАС, который сейчас рассредоточен в разных странах региона) и полностью оккупировать сектор Газа. При этом, как мы видим, ХАМАС сохраняют боеспособность, отказывается от капитуляции и пользуются поддержкой антиизраильских боевых группировок преимущественно проиранского толка (хуситов в Йемене, «Хезболлы» в Ливане, шиитов в Сирии и Ираке).
В этих условиях прослеживается тенденция на продолжение боевых действий с огромными репутационными рисками для Израиля и его политического руководства ввиду отсутствия четкого понимания конечных целей (в том числе управления территориями после окончания военной операции). Плюс ➕надвигающийся серьезный экономический ущерб Израилю (торговые санкции Турции и стран Арабского Востока, диверсионная война хуситов в бассейне Красного моря и Аденского залива). Фактически хуситы своими действиями парализовали мировую морскую торговлю Израиля. В настоящий момент идет простой его главных портов. Напомним, что Эйлат, Ашдод и Хайфа являются крупными морскими портами Израиля, которые фактически и обеспечивают активную связь с внешним миром через международную торговлю.
В качестве подтверждения наших доводов приводим заявление Гендиректора Эйлатского порта Гидеона Гольбера в своем интервью изданию The Jerusalem Post он напомнил, что движение торговых судов в Эйлат полностью прекратилось с началом атак хуситов. «Каждый месяц, – отмечает Гольбер, – к нам приходило от 12 до 13 судов, а теперь – ни одного». С конца ноября 2023 г. в порт зашло всего два корабля.

В целом надвигающийся кризис потребует больших усилий со стороны мирового сообщества и безусловно, разработку четкой и ясной стратегии по дальнейшему существованию палестинцев на уровне самостоятельного государства наравне с Израилем. 

Будем наблюдать за развитием событий….