❗Ключевые отличия от мирного прохода:

♦️ Транзитный проход не подлежит приостановлению (ст. 44)
♦️ Подводные лодки могут следовать в подводном положении, поскольку это является их «обычным режимом» (ст. 39 п. 1(c))
♦️ Государства, граничащие с проливом, могут принимать законы, касающиеся безопасности судоходства, предотвращения загрязнения, но они «не должны иметь практического эффекта, сводящего к отрицанию, затруднению или нарушению права транзитного прохода» (ст. 42 п. 2).

➡️ При этом суда, осуществляющие транзитный проход, обязаны без задержки следовать через пролив, воздерживаться от угрозы силой и соблюдать общепринятые международные правила безопасности на море [1, 4].

📍 Архипелажный проход по морским коридорам

Часть IV Конвенции устанавливает режим для государств-архипелагов (ст. 46-54). В архипелажных водах действует право архипелажного прохода по морским коридорам (ст. 53). По своему содержанию этот режим аналогичен транзитному проходу: он распространяется на суда и летательные аппараты, не может быть приостановлен и осуществляется по морским коридорам, устанавливаемым государством-архипелагом. Если государство-архипелаг не устанавливает коридоры, право архипелажного прохода может осуществляться по путям, обычно используемым для международного судоходства [1].

📍Свобода судоходства в открытом море и в исключительной экономической зоне

За пределами территориального моря действует принцип свободы судоходства (ст. 87). Открытое море открыто для всех государств, и ни одно государство не вправе распространять на него свой суверенитет (ст. 89). Каждое государство имеет право на то, чтобы суда под его флагом плавали в открытом море (ст. 90). В исключительной экономической зоне (до 200 морских миль) прибрежное государство обладает суверенными правами на ресурсы, но другие государства пользуются свободами судоходства и полетов (ст. 58) [1].

🔶 См. также: Конвенция ООН по морскому праву 1982 г.; Морское право: случаи применения силы

#Дипакадемия
#морскоеправо

1. 🌐 Конвенция ООН по морскому праву 1982 г.
2. 🌐 Can Coastal States Interrupt Foreign Passage in Their Territorial Seas in Response to Non-Compliance with Human Rights Obligations? A Response to the ASCOMARE Legal Opinion / Opinio Juris
3. 🌐 Naval Demonstrations and Manoeuvres / Stephens, Dale; Skousgaard, Tristan: Oxford Public International Law
4. 📖 McLaughlin, R. «United Nations Convention on the Law of the Sea and the Law of Naval Warfare: Protections and Adjustments». International Law Studies, 2014.