Цифровые технологии приходят на Северный Морской Путь

СМП имеет колоссальное значение для экономики русского Севера и России в целом. Увеличение численности судов Арктического флота РФ и объема выполняемых ими задач заставило специалистов ГК «Росатом» задуматься о создании интеллектуальной системы планировани

Причем речь идет не только о системе управления судами, но об их постройке, использовании, обработке данных и других операциях, в том числе и грузоперевозках.

В то же время в судостроении набирает популярность концепция «цифрового порта» – объединенной цифровой платформы, которая автоматически собирает и обрабатывает данные в режиме реального времени и управляет всеми портовыми сервисами. В июле 2020 года инициативная группа, состоящая из представителей бизнеса, экспертов и общественников, выдвинула проект создания такой платформы на базе порта в Архангельске с перспективой создания единого оператора для всего СМП.

Большой интерес представляет и концепция «цифровой верфи». Суть ее заключается в использовании современных цифровых технологий и создании единой информационной системы управления для машин, станков и прочего оборудования на судостроительном предприятии. Ее реализация будет осуществляться на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе, на котором строятся суда для Арктики.

Каждую минуту со спутников, судов и самолетов, из портов поступает огромный поток данных, которые необходимо обрабатывать и выстраивать в единую систему. Этим займутся ЦОД – Центры Обработки Данных, которые появятся на протяжении всей трассы уже в ближайшем будущем.я его работы, своего рода «цифрового флота».

Не забыли и про контроль над обстановкой на трассе. Компания «СервисСофт» разработала для использования на СМП систему мониторинга SmartService|Lookout. Она управляется искусственным интеллектом, что позволяет вести круглосуточное наблюдение за ледовой обстановкой, маршрутом и состоянием судов, местонахождением и условиями транспортировки важных и ответственных грузов. Полностью авторский текст читайте на GoArctic