• 기아가 첫 픽업트럭 타스만의 국내외 판매 부진으로 생산 축소에 나섰으며, 현대트랜시스도 서산1공장 변속기 생산 UPH 조율 등 물량 축소 방안을 검토했습니다.
• 타스만의 8월 국내 판매는 전년 대비 57.4% 감소한 378대, 해외 판매는 73.2% 급감한 704대를 기록했고, 9월 국내 판매도 48.0% 줄어든 404대에 그쳤습니다.
• 국산 픽업 내수 시장에서 타스만 점유율은 지난해 37.0%에서 올해 1~9월 17.6%로 하락한 반면, KGM 무쏘·무쏘 EV 비중은 82.4%에 달했습니다.
• 호주·뉴질랜드 누적 판매도 8500여대로 연간 목표 2만대에 미치지 못했으며, 연비와 활용성을 중시하는 생업·플릿 수요 공략 실패가 주요 원인으로 지목됩니다.
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