Всем здравствуйте🙌🏼
В этом ремонте основное время ушло на подготовку.
Сначала накернил конец трещины, чтобы не потерять его во время зачистки.
Затем тщательно зачистил поверхность нержавеющей щеткой, а алюминиевую пыль собрал тканевым тампоном, слегка смоченным маслом.
После этого несколько раз прогрел металл, выводя остатки масла, контролируя температуру пирометром.
Затем засверлил конец трещины, чтобы исключить ее дальнейшее распространение.
Разделку выполнил примерно на 90% глубины, оставив тонкую пленку. Благодаря этому большая часть стружки не попала внутрь двигателя, а переплавилась при сварке.
Резьбу проварил снаружи и изнутри. Перед восстановлением резьбы метчиком заткнул внутреннюю полость несколькими слоями ветоши, чтобы стружка не попала внутрь.
После сборки рекомендовал установить новую медную или другую уплотнительную шайбу. Она компенсирует небольшие неровности обработанной плоскости и обеспечит герметичность.
Именно такие мелочи помогли мне справиться с этим ремонтом.
Благополучия✊🏼
Post #1366
842