Plusieurs améliorations et essais liés au bouclier thermique de Starship seront également testés, certaines améliorations découlant directement des données recueillies lors du vol 13 de Starship, alors que celui-ci flottait dans l’océan Indien. Il s’agit notamment de mécanismes de fixation supplémentaires ajoutés aux tuiles dans les zones jugées les plus exposées au risque de détachement pendant l’ascension, de la prise en compte de zones récemment identifiées où le plasma peut s’écouler derrière les tuiles, et de l’utilisation, sur plusieurs zones, d’un design de tuiles incurvées qui s’est révélé capable de réduire l’échauffement dans les interstices entre les tuiles. Enfin, deux tuiles récupérées lors du vol 40 devraient être réutilisées lors du vol 41, marquant ainsi la première réutilisation de tuiles pour Starship.