Эксклюзивно – для «Старой площади». Специальный проект.

ЭКСПЕРТНЫЙ ВЗГЛЯД. В ходе телефонного разговора президентов России и США Владимира Путина и Дональда Трампа была достигнута договоренность о поставках российского дизеля на мировые рынки. Как можно оценить энергетическую сделку России и США с точки зрения экономики и политики, насколько это прорывное соглашение – «Старой площади» рассказали эксперты.

Зампред комитета Госдумы по экономической политике Артем Кирьянов:

Понимая внутриполитические обстоятельства президента Трампа, Россия пошла навстречу в вопросе поставки дизельного топлива. Американская администрация использует любые возможности для решения тактических задач. Трамп исповедует практику реализма в международных отношениях. Поэтому неудивительно, что такой запрос был обращен к РФ, несмотря на неоднозначное отношение к тем действиям, которые предпринимает Россия на международной арене. В данной ситуации полезность этого соглашения заключается в том, что Америка все больше будет дистанцироваться от ЕС и партнеров в решении кризиса на Украине.

Политолог, заместитель директора Центра ПРИСП Валерий Прохоров:

На мой взгляд, политическая составляющая сделки важнее экономической. США делают конкретное исключение из санкционного режима ради сотрудничества с Россией, а Москва открывает экспорт дизеля. Это ещё не прорыв к завершению конфликта, но уже работающий механизм обмена уступками. Экономический эффект скорее положительный, чем революционный: после сезонных сельхозработ и удовлетворения внутреннего спроса Россия, вероятнее всего, всё равно продала бы излишки дизеля. Теперь часть санкционных препятствий и связанных с ними транзакционных издержек снимается — это улучшает условия продажи, хотя говорить об исчезновении всех ограничений нельзя.
Возможное политическое продолжение — энергетическое перемирие. Масштабные обязательства по поставкам дизеля трудно устойчиво выполнять, если НПЗ остаются под ударами. Поэтому логично предположить, что за торговой договорённостью может стоять обсуждение безопасности энергетической инфраструктуры. Но пока это гипотеза, а не объявленное соглашение. Настоящим прорывом сделка станет, если обмен экономическими уступками приведёт к взаимному прекращению ударов по энергетике, а не останется отдельной торговой операцией

Член Совета по внешней и оборонной политике, академик РАЕН, д.э.н. Михаил Делягин:

У нас с Трампом, при всей его непоследовательности, общие враги - глобальные финансовые спекулянты. Его поражение ухудшит ситуацию для нас, поэтому мы ему помогаем, зарабатывая на этом деньги и демонстрируя слабость санкций. Думаю, в этом соглашении есть и дополнительные положения, выгодные нам и не рекламируемые. Я лично ожидаю ускорения ремонта наших НПЗ. Нехватка дизтоплива в России преодолена давно и полностью, это не бензин, так что проблем на внутреннем рынке не случится.

Руководитель Института современного макроэкономического анализа, к.э.н. Михаил Хачатурян:

В политике нет друзей и нет врагов, а есть лишь постоянные интересы. Важным риском является вопрос сохранения приоритета наполнения российского рынка дизельным топливом и роста его стоимости опять-таки на внутреннем рынке, но стоит исходить из того, что соответствующие ведомства будут данные риски держать на контроле и соответствующим образом степень участия России в заключенной сделке регулировать.