Компания чукотского олигарха и его сына-депутата местной Думы пытается удержать госконтракты через шантаж. Речь идет об АО «ЧТК», которую возглавляет клан Ивановых – отец и сын. Доведя свои проекты до кризиса, они теперь пытаются избежать ответственности за срывы сроков и многократное завышение стоимости. Примечательно, что с 2021 года предприятие не платит налоги в полном объеме, а его счета заблокированы.

Конкретные примеры красноречивы. Школу, которую должны были сдать в 2023 году, «ЧТК» так и не достроила, получив 90% оплаты – около 2,2 млрд рублей. Более сложная ситуация сложилась вокруг Энергоцентра. Новый объект в городе Билибино, который должен был быть сдан в 2021 году, компания достроила лишь в августе 2024-го, За период строительства, сумма строительно-монтажных работ по договору увеличилась до 10,9 млрд. (на 35% или 2,8 млрд. рублей) от первоначальной стоимости (8,1 млрд. рублей). После ввода объекта в эксплуатацию «ЧТК», выступая как исполнитель пусконаладочных работ, в одностороннем порядке задрал цену услуг более, чем в три раза от первоначальной стоимости. Когда стало понятно, что власть поменяет эксплуатанта Энергоцентра, «ЧТК» перешло к действиям, граничащим с саботажем: представители сорвали плановые испытания, запретили допуск специалистов на объект и создали реальную угрозу срыва теплоснабжения города в условиях арктических морозов. Из-за этого в районе был введен режим повышенной готовности.

После вмешательства властей ситуацию удалось стабилизировать. Новый энергоцентр запущен и обеспечивает город теплом и горячей водой. Однако ситуация на этом не закончилась: потеряв контракт по Энергоцентру, «ЧТК» перешла к тактике открытого давления. Депутат Иванов под страхом увольнения заставил сотрудников выйти на мороз и обратиться к президенту Путину, пытаясь изобразить себя жертвой, хотя на деле просто перекладывает ответственность за свои просчеты.

По сути, мы наблюдаем попытку шантажа ради возврата бюджета к «ЧТК» и перехвата механизма принятия решений. Вместо работы в правовом поле «клан Ивановых» делает ставку на эскалацию и черный пиар. Их методы – финансовое вредительство (завышение цен), административный саботаж (срыв запусков) и, наконец, угроза безопасности тысяч людей, которых они готовы были оставить на чукотском морозе (видимо, не понимая, каково это сидя в Москве) ради сохранения контроля. Это история о том, как некомпетентность и недобропорядочность может стать прямой угрозой для населения. Закономерный итог – сейчас «ЧТК» находится в предбанкротном состоянии, ее деятельность проверяют надзорные органы.