Горный гид Станислав Горбачевский

Начал формировать каталог вело маршрутов. Его буду регулярно пополнять и расширять географию!
Ссылка на каталог

Парный зачет
Думаю мысли пришли в порядок, и можно поделиться опытом участия в парном зачете. Я преследовал несколько целей, когда принимал такое решение.

Начну с идеи заехать на тумбочку 🙈. Да такая мысль реально была. Димон поэтому и согласился ехать я думаю.
Я проанализировал все предыдущие гонки и понял, что для реализации этой цели нужно три составляющих:

Первое - двигаться 10 км/ч и держать среднюю 8 км/ч. Так быстро мы ехали только три дня. Этого, конечно, оказалось недостаточно, но лично для меня является неплохим прогрессом.

Второе - удача. Нам не повезло, и Дима на утро третьего дня сломал заднее колесо, и мы потеряли 12 часов. Но везение тоже было. У моего друга Антона нашлось колесо в Бишкеке, что позволило нам относительно быстро вернуться в гонку. Антон, низкий поклон🤝

Третье - в парном зачете не должно оказаться по-настоящему сильных ребят. Такие ребята оказались и при скоростях, описанных мной выше, мы бы все равно не смогли составить конкуренцию Владу и Сергею.

Следующая идея - разделить снаряжение, тем самым снизить общий вес. Считаю, получилось это не супер эффективно. Вместо палатки весом 1 кг, думаю, нужно брать бивачные мешки весом 400г каждый. Не супер снизит вес, но зато позволить разделиться при необходимости. Рем.набор нужно иметь каждому, максимум можно разделить насосы (одному электрический, второму механический). Это также позволит разделиться на треке и не ждать друг друга на спусках. Один раз мне пришлось крутить вверх к Димону, пробившему колесо, так как мультитул для снятия колеса был только у меня. Буду долго помнить тот случай. Если бы не Чабан кричащий и показывающий в противоположную сторону рукой, я бы уехал ооочень далеко вниз и Дима остался бы без мультитула. Мы гармонично смогли поделить только видеокамеры, запас аккумуляторов и систему приготовления пищи.

Третья идея проста - вдвоем веселее, надежнее и не страшно ночью (я некомфортно себя чувствую ночью в горах, если нахожусь там один). В паре с этим мы справились на все сто! Димон, спасибо, с тобой было очень комфортно! Надеюсь, тебе тоже и ты не пожалел, что вписался.

Итоги:
В паре ехать медленнее, если каждый раз ждать друг друга. Также иногда по утрам я не вставал сразу по будильнику и ждал Димона, а он ждал, пока встану я, это немного нас тормозило. Но в те дни, когда мы друг друга не ждали, скорость у меня точно была выше, так как очень хотелось добрать напарника после остановки. Также мы немного экономили время в те несколько раз, когда я занимался кипятком, а Дима ставил палатку.

Выводы:
Я готов гонять в парном зачете, но при условии, что будет шанс на призовое место или меня кто-то очень попросит составить компанию. Кстати, это идея! Если вы хотите поехать в паре подобную гонку и не можете найти второго человека, пишите, я готов обсудить данный вариант. Но хочу сказать сразу, это будет не дешево🙂

Кольцо Лаго-Наки — это один из любимых наших маршрутов на Кавказе.

Мы проезжали его как на гравийных велосипедах, так и на МТБ. Также этот маршрут отлично подойдет для шоссейного велосипеда, но при условии, что часть маршрута нужно пройти в формате хайкинга или бегом, в то время как велосипеды сделают крюк на крыше автомобиля и будут ждать перед супер спуском.

Продолжительность:
3 дня (не считая дни прилета/приезда). Ближайший аэропорт в г. Краснодар. Маршрут доступен до середины октября.
Протяженность: 121 км
Набор высоты: 2340м

Программа в целом не сложная, по сути это многодневный коферайд. На пути будет много хороших кафе и ресторанов, а так, где их нет будем готовить кофе сами, с топовыми видами. Каждый вечер баня, бассейн и ночевка в отеле.

Остались вопросы? С радостью ответим!

📸 Фото с нашей сентябрьской поездки.
📍Плато Лаго-Наки, Адыгея.

Теперь уже точно могу сказать, что это топовое изделие.
По промокоду «Ural» скидка. Заказать можно тут

Да, в этом году получилось так. Удалось проехать чуть дальше КП-3, 1675км с набором 25 769м. Не мало, но, конечно, недостаточно. Я по сути сошел в самый разгар битвы. Мой ЖКТ, не выдержал. Я честно терпел чуть больше суток, но все же не победил.
Помню то утро. Встали в 2:30, завтрак не лезет. Стартуем, еда не лезет, тошнит, ноги полностью пусты. Даю себе час, далее понимаю, что так нельзя.
В общем, мне хватило опыта закончить.
Именно мой профессиональный опыт работы в горах, помог сделать верное решение и повернуть. Не упадок сил и дискомфорт от тошноты, а вопрос «что если?».
Решение далось мне с большим трудом. Как ни как, почти год подготовки, ответственность перед всеми, кто поддержал снарягой, деньгами и помогли подготовиться - ребята в следующей раз все получится!
PS:
Проблема с ЖКТ у меня все еще присутствует, но в легкой форме.