Зачистка парковок в Москве:
кто виноват и что делать?
Точнее, чего НЕ делать?

Яростная атака на парковки в московских ЖК (Марфино, Солнцево, Отрадное, Коммунарка и др.), начавшаяся в прошлом году, организовалась не на пустом месте. В сентябре-2022 старт этому тренду дал строительный вице-премьер Марат Хуснуллин.
«Мы продолжаем строить парковки по завышенному нормативу», - сказал он, - «проблема в том, что параллельно росту числа автомобилей не удается увеличивать плотность улично-дорожной сети (УДС), в уже существующих населенных пунктах это невозможно. Необходимо сокращать количество парковок и усиливать работу общественного транспорта», - заявил вице-премьер и предложил региональным властям пересмотреть количество парковочных мест в новых жилых комплексах.
То ли не захотел Марат Шакирзянович назвать истинную причину роста числа автомобилей (особенно в Москве) в наши крайне сложные для их покупки времена, то ли ее
«не знает», то ли считает нас всех за дураков.
А заключается она в том, что в Москве идет безудержное жилищное строительство, которое не сдерживают вообще никакие стандарты. Именно оно и приводит к увеличению московского автопарка за счет машин переезжающих из других регионов покупателей квартир.
Выдержать необузданность этих строек не в состоянии транспортная инфраструктура, сколько ее ни расширяй. Также как социальная, природно-рекреационная, культурно-историческая и любая другая.
Переуплотняя город, бесконечные стройки просто пожирают пространство, без которого ни одна из этих структур развиваться не может. И сохраниться тоже.
Может быть, просто надо поменьше строить, тогда и парковки зачищать не понадобится?

Подробнее об этом читайте здесь.

https://stolitsacentr.ru/dvor_bez_auto