Траспортная платформа/грузовая рама от компании SRVV Вопрос транспортировки крупногабаритных и тяжёлых грузов всегда вставал очень остро.
Особенно в реалиях современного конфликта, когда подвоз до места проведения боевой задачи на технике не возможен, а надо тащить на себе что-то тяжёлое и не удобное. На помощь приходит грузовая рама.
В армию грузовая рама пришла к нам из туризма.
И сейчас мы рассмотрим грузовую раму от фирмы SRVV.
Итак, рассмотрим дальше несколько вариантов.
Транспортировка тяжёлого и габаритного груза:
- в сибз;
- и без.
Данным грузом выступали классика российского оружейного гения
♠️ АГС-17 + тренога
Вариант переноски в НЕ РАЗБОРНОМ ВИДЕ.
♠️ 2 РПО
♠️ Контейнер от секретной штуки черного цвета
♠️ Контейнер металлический от лазерного дальномера
(далее смотрите фото)
1. Качество изготовления.При длительном рассмотрении рамы каких-либо косяков замечено не было.
Швы ровные (закрепочные есть), нитки не торчат, клей не выпирает.
2. Материалы изготовления.♠️ Ткань и эластичные вставки: Cordura® 1000D/ 500D, эластичная лента, нитки COATS, 3Dсетка®
♠️ Стропа: MIL-SPEC®
♠️ Фурнитура: DuE EMME/YKK®
♠️ Липучки: VELCRO®
♠️ Рама: Дюралюминий®
Габариты и вес спинки:
♠️ Длина: 57 см
♠️ Ширина: 30 см
♠️ Вес: 2172 г
3. Эргономика использования.
1) Внутренняя часть платформы:
♠️ Съемный регулируемый мягкий ремень;
♠️ Съемные регулируемые по росту плечевые лямки с сетчатой мягкой подкладкой;
♠️ Система быстрого сброса расположена на плечевых лямках;
♠️ На поясном ремне нашиты петли M.O.L.L.E. для размещения дополнительного снаряжения;
♠️ Ручка для переноски.
2) Внешняя часть платформы:
♠️ Дно для поддержки грузов с 2 рядами лент для размещения снаряжения;
♠️ На спинке есть возможность крепления винтовки, при помощи 2 пар креплений, пришитых к спинке и строп (длиной 66 см) с фастексами;
♠️ На спинке нашиты петли M.O.L.L.E. (8 рядов по 8 ячеек)
для размещения подсумков.
3) Транспортировка
Рама сама по себе разборная и состоит из мягкой части, спинки/пояса, жёсткой, и из 3х дюралюминевых направляющих.
Это очень хорошо себя покажет при транспортировке её в разобранном виде и хранении вне задачи.
Данную раму рассматривали в двух вариантах транспортировки:
А) с СИБЗ (БЖ+ШЛЕМ)
Б) БЕЗ СИБЗ
А) Транспортировка груза в сибз. Рама не конфликтует с сибзом.
Плечевые лямки друг другу не мешают. В случае экстренного сброса рамы есть быстросбросы на лямках.
Использование с поясом будет невозможно.
Б) Использование без СИБЗ
Грузовая платформа садится на спинку как влитая. Из-за анатомических изгибов в 2х проекциях дюралюминевых направляющих.
4. Доступность на рынке. Приобрести можно напрямую у SRVV или у дилеров.
5. Ценовая доступность.От 19.000 ₽
Вывод по данному изделию.
У рамы есть пара недостатков, которые решаются по щелчку пальцев.
А именно.
В нижней части рамы выпирают направляющие, которые со временем могут протереть ткань.
Решается это усилением данной части рамы.
Проблема N2.
Нехватка длины и фиксирующих строп на самой раме.
Решается. Доложить больше комплектов строп и фастексов, плюс ремкомплекты к раме.
Общие выводы по данной категории изделий.
Конечно сделать окончательные выводы по грузовой платформе можно лишь после испытаний в полях.
Именно пройти с ней 15-30 км с грузом и посмотреть как изделие себя поведет в данных условиях.
И вот уже тогда можно делать окончательные выводы.
Мысли по данной категории.
Данный item это многофункциональная групповая вещь, которая будет незаменима в условиях современной войны.
Конечно есть дешёвые рамы от фирмы Akmax с жостким каркасом и малой ценой.
Также, есть рама от триады.
При возможности я бы их посмотрел и сравнил.
Но такой возможности не имею.
Что в итоге с рамой от SRVV.
Можно покупать как самостоятельное изделие, так и в купе с транспортным мешком.
Цена - качество, плюс доступность, здесь балансируют как нельзя лучше.
Говорит 29й 🦈⚓️♠️
