З А Н И М Љ И В О С Т
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸

Изградња прве линије на југу Баната, Оравица-Јасеново-Бела Црква-Базијаш, почела је 1846-1847. године.

После више прекида у изградњи, завршена је и отворена 1854. године за теретни саобраћај, а две године касније и за путнички.
Првобитни циљ ове пруге је био економски: повезивање рударског центра Оравица са најближом речном луком Базијаш.

Дужина пруге је била 63 км, од чега 27 км на територији данашње Србије и 36 км на територији Румуније.
Централна станица на овој прузи у данашњој Србији била је у селу Јасеново.

Пруга је проширена 1858. године када је отворена линија Темишвар-Вршац-Јасеново.
Зграда железничке станице је саграђена од тврдог материјала, а покривена је фалцованим црепом.

Зграда је служила и као хотел где су путници одседали. Претрпела је извесне измене да би се прилагодила потребама савременог и модернијег саобраћаја.
У близини станичне зграде налази се окретница за локомотиве. Направљена је у Бечу 1868. године. Кружног је облика, пречника 14 метара. У кругу је смештен механизам са шинама за окретање локомотиве.

Након Првог светског рата линија је сукцесивно укидана. До данас су шине потпуно демонтиране, а већина објеката дуж некадашње пруге потпуно је девастирана.
Железничка станица у Јасенову, иако заштићено културно добро, налази се у прилично лошем стању и нема никакву функцију, као ни станица у Белој Цркви.

🇷🇸СРПСКИ ГЛАСНИК