На момент подачи заявления в суд в США долг airBaltic составлял 503,3 млн евро, а обязательства по операционному лизингу — 855,6 млн евро

Об этом говорится в декларации, представленной суду финдиректором airBaltic Витолдом Яковлевым.

Около 398,2 млн евро приходилось на обязательства по обеспеченным облигациям с процентной ставкой 14,5% и сроком погашения в 2029 году.

Еще около 7,9 млн евро составлял кредит BluOr Bank, обеспеченный грузовым ангаром в Рижском аэропорту и правами пользования землей, связанными с его строительством. В сумму долга также был включен остаток государственного кредита Латвии в размере около 18,6 млн евро.

Кроме того, у авиакомпании имелись обязательства по финансовому лизингу на сумму около 78,6 млн евро за восемь самолетов, семь двигателей и авиационный тренажер.

Обязательства по операционному лизингу 46 самолетов и семи двигателей составляли 855,6 млн евро.

На день подачи заявления остаток денежных средств airBaltic составлял 1,13 млн евро.

Главными причинами финансовых трудностей airBaltic названы последствия пандемии COVID-19, влияние российской СВО на Украине, нехватка двигателей Pratt & Whitney и простой самолетов, а также рост цен на топливо в связи с конфликтом в Иране.

В соответствии с бизнес-планом к концу этого года флот airBaltic предполагается сократить с 54 до 36 самолетов, вернув около 20 лишних воздушных судов, снизить расходы на лизинг и добиться ежегодной экономии примерно в 45 млн евро.

Подписывайтесь на Sputnik Латвия в МАКС