Строители сомневаются, что перенос сроков завершения Rail Baltica выгоден Эстонии

Эстония может перенести завершение строительства своего участка Rail Baltica на 2034 год - с учетом нового периода финансирования ЕС до 2034 года, логично запланировать завершение проекта на этот срок, чтобы максимально использовать европейские средства.

Однако строители, уже задействованные в проекте, считают, что выгоды это не принесет - смещение временных рамок в строительстве, как правило, обозначает только одно - подорожание.

«Я не тот человек, который должен комментировать бюджет Европейского союза, но, как известно, со временем строительство дешевле не становится. Если сравнить стоимость строительства десять или двадцать лет назад с сегодняшней, это совершенно другие суммы. Вспомните хотя бы первоначальную стоимость Rail Baltica - сегодня она уже многократно превысила первоначальные оценки", - заявил член правления компании дорожного строительства Trev-2 Свен Пертенс.
То, что проект Rail Balticfа может подорожать, если срок реализации будет сдвинут, считает и председатель правления Elron Лаури Бетлем.

"Нужно дождаться решения правительства, но для нас это означает то, что до объявления нового тендера (на закупку поездов для Rail Baltica – ред.) нам нужно определиться с окончательной датой прибытия поездов в Эстонию. С одной стороны, это даст производителю поездов немного больше времени. Но с другой - возникает риск, что с каждым годом поезда будут становиться дороже, ведь инфляция у нас сохраняется из года в год. Я лично считаю, что нам стоило бы придерживаться уже названного срока - прежде всего потому, что с каждым годом весь этот проект становится все дороже", - подчеркнул Бетлем.

Подписывайтесь на Sputnik Латвия в МАКС