🚧 Петербург можно сделать удобнее и безопаснее для пешеходов без ухудшения условий для автомобилистов

На проспекте Обуховской Обороны у ДК «Невский» планируется строительство надземного пешеходного перехода. Проект в настоящее время проходит общественные обсуждения.

На первый взгляд, решение направлено на повышение безопасности. Однако при более детальном анализе возникает вопрос: будет ли надземный переход устранять ключевые риски именно в этой точке?

💬 В чём основная проблема
На участке уже есть наземный регулируемый переход. При этом главная опасность связана с организацией трамвайных остановок: здесь отсутствуют посадочные платформы, и пассажиры выходят из трамвая непосредственно на проезжую часть. Далее им приходится пересекать полосы движения, что повышает риск ДТП.

Для многих горожан это неудобно, а для маломобильных групп (родителей с колясками, пожилых людей, пользователей инвалидных кресел) — зачастую становится серьёзным препятствием. Надземный переход не решает проблему посадки и высадки из трамвая: пассажиры по-прежнему оказываются на проезжей части.

1️⃣2️⃣3️⃣ Альтернативные решения
Мы проанализировали ситуацию и понимаем необходимость обустройства трамвайных платформ прямо у путей, что потребует расширения улицы. Но что делать, если безопасность и комфорт нужны уже сейчас?

Предлагаем решение, которое убивает сразу трёх зайцев:
1️⃣ обеспечивает удобный переход улицы для всех;
2️⃣ комфортную посадку пассажиров в уровень пола трамвая;
3️⃣ не требует расширения улицы, что делает возможным оперативное внедрение.

🚦 Положительный эффект достигается за счёт применения умного светофорного регулирования и обустройства приподнятой на 30 см проезжей части на длину всей остановочной площадки (так называемая «венская платформа»).

👋 Суть простая:
датчики определяют подход трамвая, светофор зажигает красный для машин на время посадки и высадки. Это совмещается с работой пешеходного перехода.
Автомобилисты стоят ровно столько, сколько нужно, а пассажиры могут комфортно и безопасно перейти улицу без дополнительной кардиотренировки.

🖥 В видео показали, как это может работать с размещением платформ друг напротив друга и после пешеходного перехода.

👥 Жители Невского района (при наличии регистрации) могут направить замечания к проекту планировки территории в КГА СПб. Но поторопитесь!

Общественные обсуждения продлятся до конца дня 20 февраля.