С великой радостью узнал, что в армии уже почти год применяется система «бережливого управления», которая существенно повысила эффективность всей организации.

Решил вникнуть, что такое бережливое управление и вот что узнал.

Философия «бережливого управления» позаимствована от автомобильной компании «Тойота», которая разработала и внедрила ее в период 1945-1975 гг.

Если вкратце, главные принципы в следующем:

✅ выполняем задачи точно и в срок
✅ если есть косяк, выясняем причины, исправляем, чтобы не повторился
✅ спрос рождает предложение (делаем то, что нужно потребителям)
✅ стандартизированные задачи, т.е.не надо изобретать велосипед, совершать подвиги и рожать ежей,просто делаешь все в рамках своих обязанностей и подготовки
✅ проблемы не прятать, а решать

Уверен,что военные высруки, как самураи,руководствуются этим кодексом и идут к победе. Однако это не так просто.

Расскажу,какие препятствия встретила компания «Тойота» в те времена,когда внедряла «бережливое управление».

1️⃣ Японские младшие начальники часто пытались угадать настроения/хотелки старшего начальства.Те иногда теряли связь с реальностью и жили в своем мире,созданном ими самими и их окружением.

Потребности рынка и потребителей игнорировались. Удобные и классные автомобили,нужные простым японцам почти не выпускались.

Вместо этого подкупали чиновников от госзаказа и заключали многомиллиардные контракты на поставку какой-то низкокачественной ерунды.

2️⃣ При найме рабочих на завод их часто обманывали. Зарплата была чуть меньше или часть ее нужно было внести в общую кассу на закупку уборочного инвентаря, инструментов и расходников.

Мало кто смотрел на образование и специальность рабочего.Сегодня он крутил гайки,завтра паял электрику,а он же через неделю мог отправиться на испытательный полигон.Люди тихонечко роптали, но делали.Надо все-таки кормить семью, строить Великую Японию,пусть хоть и под зорким оком американской администрации.

3️⃣ Частью корпоративной политики «Тойоты» были причесанные доклады наверх.Вот так описывает происходящее старший эксперт по производству Кимоното Недошито:

- Из Такаоки,Обу, Нагоя,Хэкинана,Хигашичика ежедневно присылали доклады о том, как проходит первичное обучение штамповщиков.По приказу нашего начальника срок первичного обучения не мог быть меньше 20 дней.

Однако на местах не хватало рабочих и поэтому местные начальники отправляли их на работу уже через 1-2 дня,а в докладах дописывали,что остальное обучение они пройдут уже в процессе работы.

Обо всем этом мы постоянно ообщали в Токио,но без результата.

- 彼らはそこでよく知っています, - несмотря на прямое нарушение приказа,спокойно отвечали топ-менеджеры.Мол, им на местах виднее.

Ситуация сильно сказывалась на результатах работы и качестве автомобилей,но ничего не менялось годами.

Иногда в некоторых префектурах удавалось наводить порядок и показатели производства тогда становились просто фантастическими,о чем сразу сообщали по центральному японскому телевидению.

- Однажды пришла телеграмма о «бережливом управлении».Почти все коллеги над ней смеялись и называли ее автора «олухами, которые все передирают с Запада в то время как у нашей Императорской Японии такая богатая история».

Долгое время большинство проблем решалось только силой и трудолюбием рядовых японцев. Прошли десятки лет, пока ситуация начала меняться.

Увы,неизвестно,дождался Кимоното Недошито этого светлого будущего.Но у наших-то точно все получится.

Это первопроходцам сложно,а если уже есть путь из проб и ошибок,который прошла компания «Тойота»,остается систему малость немного переработать под себя,верно?

Просто добавляем всего пару ингредиентов:

1️⃣ соблюдение норм законодательства (от регламента служебного времени и обеспечения по нормам положенности до федеральных законов и почитания Конституции - жены императора Константина)

2️⃣ замена набора личного состава ОТБОРОМ

И вот тогда мы будем точно непобедимы. А если еще активно применять систему «Посейдон», которая даже без деклараций о доходах найдет взяточника, тогда уж…

Концовку придумайте сами. Я не могу: от перспектив закружилась голова.