Дата, которая отзывается в истории нашего города особой болью, которая разделила историю Ленинграда на «до» и «после» - 8 сентября 1941 года. День, когда замкнулось кольцо блокады, и город оказался в полной изоляции. Блокада отрезала Ленинград от всей страны. Начались 872 дня, которые стали одним из самых тяжёлых испытаний в истории нашего города.
Когда регулярное пассажирское движение прекратилось, автобусы не встали — они сменили задачу. В те дни привычный городской транспорт стал инструментом спасения - линией жизни. Еще в июле автобусы вывозили детей из опасных районов: одной колонной из 54 автобусов и 24 грузовиков удалось эвакуировать около 250 тысяч ребят. В августе по решению Военного совета сформировали санитарные колонны: часть автобусов переоборудовали для перевозки раненых.
Автобусы работали там, где казалось невозможным. Они вывозили людей из зон обстрелов, доставляли грузы на заводы, поддерживали пульс города. На льду Ладоги машины шли с максимальной загрузкой: сиденья убирали, чтобы спасти ещё несколько жизней. При этом водители брали на себя особую ответственность: в отличие от грузовиков, они не оставляли двери открытыми, чтобы в случае провала льда успеть помочь пассажирам.
За годы блокады автотранспортом эвакуировали 514 тысяч человек. 47 шофёров и работников автоколонн были удостоены боевых наград. Их труд — не просто страница истории, а стандарт профессиональной чести.
Сейчас водители «Пассажиравтотранса» каждый день выходят на маршруты, продолжая эту традицию надёжности. В Автобусном парке № 1 установлена стела в честь воинов‑автомобилистов — она напоминает, что ответственность перед городом не имеет срока давности.
Профессионализм — это когда на линию выходят в любую погоду. И всегда помнят, кому обязаны этой профессией!