РОССИЯ, КОТОРУЮ НАМ ОБОЛГАЛИ

Когда нам говорят про «неизбежность революции 1917-го года», нам врут.

Никаких внешних причин для революции в одной из самых богатых и развитых стран мира не было.

Каждые выходные мы разоблачаем мифы о причинах крушения нашей страны, потому что ложь о нашем прошлом не дает нам двигаться в будущее.

Все части нашей еженедельной рубрики ищите по хэштегу: #россиякоторуюнамоболгали

Часть 18. Рождение русской авиации

🟠Император Николай II 12 августа 1912 года повелел передать вопросы воздухоплавания и авиации специально созданному органу — воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. С этого момента началась история Военно-Воздушных Сил России.

🟠К 1917 году в состав Императорского Военно-Воздушного Флота входит свыше 300 авиационных частей, в том числе 11 авиационных и воздухоплавательных школ.

🟠Всего к концу 1917 года было построено 6300 самолётов различных типов. С 1915 года объёмы производства - свыше 1000 самолётов в год.

Сравним: в 1916 году сдано в эксплуатацию 1287 самолетов, а в 1926 году - всего 575.

🟠Рост численности самолётов сопровождается их развитием. Первые самолеты без вооружения сменяются тяжёлыми бомбардировщиками и истребителями.

🟠В 1913 году осуществляет свой первый полёт легендарный «Илья Муромец» - первый в мире четырёхмоторный бомбардировщик.

По указанию Государя в 1914 году формируется эскадра самолетов «Илья Муромец» — первое в мире соединение дальней авиации.

🟠К 1915 году в составе ВМФ появляются 5 морских «авиатранспортов» — первых в России авианесущих кораблей.

🟠Русский ученый-изобретатель Г.Е. Котельников в 1911 году создает первый в мире авиационный ранцевый парашют.

🟠21 августа 1914 года русский летчик Ян Нагурский совершает первый в мировой истории полет в Арктику.

❗️Революция приводит к удару по авиационной отрасли. Производство замедляется более чем на 10 лет.

📌Смотрите на «СПАСе» эксклюзивный спецпроект Аркадия Мамонтова – «Корона под молотом»:

ВКонтакте | Rutube | Одноклассники | Cайт «СПАСа» | Яндекс.Дзен