🚃 Почему современному городу иногда нужен короткий трамвай?
#МеханикаФактов

Городской транспорт становится длиннее и вместительнее. Но есть места, где это скорее недостаток: старые трамвайные сети, узкие улицы и крутые повороты требуют совсем другой геометрии вагона.

Именно для таких условий «Уралтрансмаш» (входит в Ростех) создал новый 71-413.

⤴️ Его главная особенность - две поворотные тележки. Они помогают лучше вписываться в кривые и двигаться по путям старого образца. Благодаря этому 71-413 подходит для участков, которые сложно приспособить под более крупный подвижной состав.

👥 При этом модель получилась достаточно компактной: одна секция, четыре оси и длина 16,5 метра. В салоне помещаются до 153 пассажиров, предусмотрены 24 сидячих места и площадка для маломобильных граждан.

🔋 Ещё одна полезная возможность - автономный ход от аккумуляторов при отключении электричества. А если на маршруте требуется большая вместимость, несколько таких машин можно сцепить в состав.

Сейчас опытный 71-413 проходит приёмо-сдаточные испытания в Северном депо Екатеринбурга, после чего его проверят уже на городских маршрутах. Серийное производство планируют начать в ближайшее время.

Иногда шаг вперёд для городского транспорта - не сделать его больше, а научить новую технику работать на путях, проложенных десятилетия назад.

⚙️ | СоюзМаш России
МАХ | Вк | Телеграм