📰 23 мая 1936 года на первой полосе «Вечерней Москвы» — коротко о новостях с производства (№117 от 23.05.1936):
«По телефону из Горького заместитель директора горьковского автозавода им. Молотова тов. Иванов сообщил нашему сотруднику:
— Вчера завод выпустил 10 легковых автомобилей «М-1». Серийное производство лимузинов мы постепенно начинаем осваивать. С каждым днем будем увеличивать выпуск автомашин. Первая партия новых автомобилей «М-1» уже отправлена в Москву».
📰 «Известия» при этом сообщают, что не все так гладко (№119 от 23.05.1936):
«ГОРЬКИЙ, 22 мая. (По телеф. от соб. корр.). За сутки к утру 22 мая с конвейера Горьковского автозавода им. Молотова сошли шесть автомашин «М-1». Машины недоукомплектованы мелкими деталями (подфарниками и др.).
Сегодня со складов завода на конвейер поданы последние фары. Отгрузку фар задерживает завод «Красный Октябрь» (г. Киржач)».
🚗 ГАЗ М-1 — советский автомобиль из второго поколения легковых машин Горьковского автозавода. По устоявшейся легенде, М1 — это «Молотовский-первый», в честь председателя Совнаркома Вячеслава Молотова (Скрябина). Также автомобиль известен просто как «Эмка».
Прототипом для этого авто выступил Ford Model B, документация на который советским конструкторам во главе с монументальным Андреем Липгартом досталась от американцев в рамках программы сотрудничества. Заполучили, изучили, переработали, выпустили с конвейера — получилось уже нечто свое. Собственно, ничего плохого в этом не вижу. В итоге М-1 помимо прочего чуть ли не до «пятидесятых» стал основным таксомотором СССР.
📰 Ну и в заключение спонтанного автомобильного блока — новости спорта («Красный спорт», задник №71 от 23.05.1936):
«По решению секретариата Всесоюзного совета физической культуры в Киеве, Минске, Тифлисе, Симферополе, Хабаровске, Одессе, Грозном, Ярославле и др. республиканских, областных и краевых центрах организуются в этом году 35 спортивных автомотоклубов.
В 1936 году в кружках и автомотоклубах будет обучено 20.000 физкультурников — членов добровольных спортивных обществ».
📸 На фото: автомобиль ГАЗ М-1 (фото взято с сайта «Музей победы»).