📰 Репортаж в «Правде», от киевского корреспондента газеты (последняя полоса №145 от 28.05.1936):
«По заказу пограничного отряда, которым командует полковник Кулеш, в Туапсе построили парусно-моторную шхуну. Нужно было привести судно на буксире в Одессу, чтобы оборудовать его здесь дизельными моторами. За буксировку шхуны полагалось уплатить пароходству 15 тысяч рублей.
Хотя эти деньги были приготовлены, краснофлотцы из пограничного отряда вызвались сами повести шхуну в Одессу на парусах, а сэкономленные деньги израсходовать на лучшую отделку судна.
Команда из 10 краснофлотцев во главе с лейтенантом Скопиничем 18 мая вывела шхуну из Туапсе в море.
Через три часа налетел мощный шквал. Норд-ост дул с силой в 10-11 баллов.
Во всех районах Черноморского побережья были подняты штормовые сигналы. В Новороссийском порту прекратились работы. Жестокий шторм гнал шедшую на парусах шхуну, которая вследствие сильного волнения моря накренилась на 45-48 градусов. Но шхуна продолжала свой курс на Одессу. Радиоволны разносили по Черному морю от терпевших бедствие судов сигналы «СОС», шхуна же, управляемая пограничниками, бесстрашно шла по своему пути.
Через 18 часов шхуна вошла в Феодосийский порт. Отдохнув здесь 2 часа, команда двинулась дальше. 23 мая шхуна прибыла в Одессу.
Команда краснофлотцев продемонстрировала безукоризненную выносливость в походе и отличное знание морского дела.
На-днях шхуна после установки дизелей выйдет на охрану границ».
Вот он, парусный экстрим из «тридцатых».
«О, море, море, преданным скалам, ты ненадолго подаришь прибой… Море возьми меня, в дальние дали, с парусом алым вместе с собой» (с).
📸 Иллюстрации к самой заметке в газете не было, поэтому вот вам фото из соседней публикации: «Занятия по физкультуре в лагере 61-го кавалерийского полка. На снимке: курсант полковой школы тов. Худяков на турнике делает «ласточку» («Правда», там же).
Гонка скутеров
Футболисты «Невы»