Дно бензобака пробито.

🤢 Россия фактически опускает планку качества топлива, чтобы заткнуть дыру дефицита. На фоне перебоев и ударов по НПЗ: власти разрешили выпускать топливо с более высоким содержанием серы. Для бензина речь идет о 150 мг/кг, для дизеля о 350 мг/кг. Для сравнения, у Euro 5 предел по сере всего 10 мг/кг, так что это откат примерно к уровню Euro 3.

🤬 По факту это ведёт к одному: топливо сильнее убивает катализатор и другие системы очистки, из-за чего растут выбросы, машина быстрее загаживается внутри, а ремонт потом выходит дороже. EPA прямо пишет, что сера в топливе снижает эффективность каталитических нейтрализаторов и что уменьшение серы заметно сокращает NOx, CO, HC и другие вредные выбросы.

🔥 Это не „техническая корректировка”, а грязный компромисс, у которого есть очень конкретная цена. Высокая сернистость бьет по современным системам очистки выхлопа, снижает эффективность катализаторов и фильтров, а для техники, рассчитанной на низкосернистое топливо, создает риск ускоренного износа и проблем в работе.

😑 Именно так выглядит страна, где война начинает жрать не только деньги и людей, но и саму повседневную норму. Сначала ухудшают качество, потом называют это временной мерой, а потом делают вид, что люди должны терпеть, как будто это погода. На деле это предсмертная агония системы; она уже не тянет собственную нагрузку и перекладывает разложение на всех.

🍋 Нормальная реакция здесь одна: не верить в «временное». Когда государство начинает экономить на топливе, оно экономит уже на самой стране. Это не ремонт. Это сползание вниз, дальше хуже!

☠️ Подписывайтесь на канал, резерв и вступайте в наш чат!