ПАО «Совкомфлот»

🌊 Моменты в море

Заходим в просторы Восточно-Сибирского моря. Экипаж танкера СКФ запечатлел моменты входа в ледовые поля.

#моменты_в_море_СКФ

📌 Есть идея!

❗ Каждый сотрудник плавсостава СКФ может улучшить условия труда и повысить безопасность на борту.

✅ Для этого достаточно присоединиться к программе Safety Ideas, которая действует на флоте СКФ с 2013 года. Каждый квартал технический менед­жмент компании тщательно изуча­ет предложенные идеи и отбирает среди них лучшие. Авторов лучших идей поощряют, а предложения реализуют на практике.

🔊 О работе программы и принятых идеях рассказал начальник управления безопасности мореплавания тех­нического менеджмента СКФ Константин Крутин.

➡️ Читайте в корпоративной газете: https://newsletter.scf-group.ru/page74562411.html

Конкурс мастерства морских профессий 🚢

В Санкт-Петербурге торжественно открылся второй ежегодный конкурс мастерства морских профессий. Он проходит при поддержке «Совкомфлота» и других ключевых судоходных компаний страны.

В конкурсе принимают участие более 120 моряков из СКФ, «Атомфлота», ФЕСКО, «Норникеля» и компании «Газпромнефть Шиппинг».

Участников конкурса приветствовал первый заместитель генерального директора ПАО «Совкомфлот» Алексей Хайдуков.

«Нам очень важно развивать стандарты качества, постоянно идти вперед. Конкурс позволяет еще раз убедиться, что в «Совкомфлоте» и других морских компаниях работают профессионалы высокого уровня. Сильный флот всегда лежал в основе национальной идеи России, и сейчас мы вместе с другими участниками конкурса воплощаем ее в жизнь, развивая безопасное и профессиональное судоходство на Севморпути. Желаю участникам успехов и удачи!»

❗ Поддержим лайками команду «Совкомфлота»❗

🗓Следующий технологический рывок в коммерческом арктическом судоходстве позволит за 5-10 лет достичь такого же уровня развития, который ранее требовал 25 лет.

📢Как сообщил корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое экспертное мнение в ходе ВЭФ-2025 высказал председатель Совета участников судоходства по Севморпути Сергей Франк.

🚢За последние 25 лет произошло бурное развитие технологических подходов к конструированию судов усиленного ледового плавания и к арктическому судоходству. Уникальные проекты реализованы российскими промышленными и судоходными компаниями в российском секторе Арктики. Среди них — Варандей, Приразломное, «Новый порт», СПГ-проекты на Ямале и логистические проекты «Норильского Никеля». С начала нулевых годов появилась целая плеяда судов высокого арктического класса с революционными для судоходной индустрии технологическими решениями. Накоплена огромная эмпирическая база данных о сегодняшних возможностях судоходства в Арктике. И в этом большая заслуга отечественных компаний — «Росатом», «Новатэк», «Совкомфлот».

🔍Примерно такой же технологический рывок, по оценке Сергея Франка, предстоит в ближайшие 5-10 лет. «Темпы технического прогресса человечества, как мы можем сегодня наблюдать, очень высоки. И в России, и в других странах сегодня мы видим настоящий технический и технологический бум, связанный с цифровизацией, новыми материалами. Вечная гонка за совершенством и конкурентоспособностью будет и дальше двигать прогресс. Уверен, в 2028-2035 годах мы будем свидетелями более совершенных и более эффективных технологических решений в коммерческом флоте, особенно в сегменте судов арктического класса», — сказал Сергей Франк.

✔️Он отметил, что возможности российского ледокольного флота в Арктике за последние 20 лет значительно усилились: «Первое поколение арктических торговых судов в нулевых годах компании строили в условиях ощутимого дефицита ледоколов, а сейчас в России выстроена устойчивая ледокольно-транспортная система, значительно возросла пропускная способность Северного морского пути, что тоже будет учтено в новых современных проектах коммерческого флота для Арктики. Мы увидим уникальные технологические решения в новых формах корпусов, в пропульсивных комплексах, в судовой энергетике и в дальнейшей автоматизации процессов управления судном».

☢При этом Сергей Франк не исключил использование ядерных энергетических установок в проектах нового арктического судоходства. Учитывая огромный положительный опыт разработки новых поколений атомных ледоколов, эти решения вполне возможны, особенно в рамках транспортных систем, таких как Северный морской путь, где требуется большая автономность.

➡️Спикер обратил внимание на еще одну важную деталь. «Приходится иногда слышать, что некоторые научные центры и проектные организации ряда стран сейчас изолировали сами себя от технических инноваций на Северном морском пути, и это станет непреодолимым фактор для дальнейшего прогресса. Но это заблуждение. Технический прогресс не остановить. Сегодня мы становимся свидетелями формирования новых партнерств инженеров, ученых, судоходных и судостроительных предприятий разных стран, заинтересованных в нахождении эффективных решений», — подчеркнул Сергей Франк.

❗ Как была устроена жизнь моряка в 70-х годах прошлого века?

🔹 О годах, проведенных на флоте, рассказал ветеран «Новошипа» Сергей Николаевич Криницин. В далеком 1973 году она начал морскую карьеру в должности четвертого помощника, чтобы исполнить мечту детства и стать капитаном.

Читайте в корпоративной газете: https://newsletter.scf-group.ru/page74564375.html

❗ Курсант, покажи свое мастерство!

🕛 24-26 сентября 2025 года состоится конкурс профессионального мастерства среди курсантов 5-6 курсов стипендиальных групп ПАО «Совкомфлот».

🔹 Это первый конкурс, организованный компанией для развития ключевых компетенций участников курсантской программы.

🔹 Где? В Новороссийске на базе ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.

🔹 Кто? Участие примут курсанты ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, МГУ им. адмирала Невельского и в ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова.

🔹 Как? Три команды, состоящие из судоводителей, механиков и электромехаников, поборются в серии групповых и индивидуальных состязаний. Общие командные соревнования будут включать отработку навыков выживания в море в случае оставления судна и борьбу с огнем при тушении пожара.

➡️ Подробнее о конкурсе читайте по ссылке: https://newsletter.scf-group.ru/page74561327.html

🏆 Награды уже ждут своих призеров!

🌊 Моменты в море

Красиво начинаем новую рабочую неделю: радуга издавна считается хорошим знаком.

📸 Этой удачей, пойманной в Баренцевом море, с нами поделился второй помощник Игорь Шакиров.

#моменты_в_море_СКФ

Курс на круглогодичную навигацию

🔹 В рамках деловой программы X Восточного экономического форума генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов принял участие в сессии Минтранса «Эффективно, быстро, для людей: реализация транспортных нацпроектов на Дальнем Востоке».

🔹 Он рассказал о проделанной компанией работе по освоению наиболее сложного участка Севморпути — Восточного сектора Арктики. Именно он является самым большим и серьезным вызовом для развития на данный момент.

«Суда компании совершили несколько пилотных рейсов, которые доказали возможность работы в этом направлении. В следующем году перед нами стоит задача провести по восточному сектору СМП около семи миллионов тонн грузов. Это является отражением меняющейся внешней торговли России и меняющейся международной морской логистики».

🔹 «Совкомфлот» является лидером в арктическом судоходстве. Флот компании обслуживает индустриальные проекты по добыче углеводородов в Арктике. Суда СКФ обладают высоким ледовым классом и работают в режиме круглогодичной навигации.

🔹 В 2010-2011 годах крупнотоннажные танкеры «СКФ Балтика» и «Владимир Тихонов» первыми совершили транзитные рейсы по трассам СМП, открыв этот маршрут для торговых судов.

#ВЭФ

Заветам Петра верны

🕛 4 сентября на полях ВЭФ в музее-заповеднике истории Дальнего Востока им. В.К. Арсеньева открылась выставка «Петр I: Северный ход». Мероприятие организовано при поддержке крупнейших компаний, работающих в Арктике, – «Росатом», «НОВАТЭК», «Совкомфлот» и FESCO.

🔹 В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие: полномочный представитель президента России в Центральном Федеральном округе Игорь Щеголев, заместитель министра транспорта Александр Пошивай, председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк, специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом» Владимир Панов, генеральный директор «Атомфлота» Яков Антонов, руководитель транспортной группы FESCO во Владивостоке Николай Чвертко и другие почетные гости.

🔹 С приветственными словами к гостям обратились главы двух музеев, работавших над созданием экспозиции, - директор музея-заповедника истории Дальнего Востока Виктор Шалай и руководитель музея-заповедника «Петергоф» Роман Ковриков. Они рассказали, что впервые на одной площадке история арктического мореплавания объединена с современностью.

🔹 Экспонаты знакомят посетителей как с историческими артефактами, так и с новейшими достижениями в области освоения Северного морского пути. Это дань памяти выдающимся первопроходцам, которые покоряли суровую Арктику, исследовали и наносили на карту новые географические объекты, понимая, что когда-нибудь их дело будет востребовано потомками.

🔹 Историческая преемственность не прерывается: в краях, которые исследовали и нанесли на карту первопроходцы-участники Великой Камчатской экспедиции, сегодня выполняют свою непростую работу названные в их честь суда – «Витус Беринг», «Алексей Чириков», «Штурман Овцын», «Штурман Малыгин» и многие другие.

#ВЭФ