Рубрика «Бизнесы, о которых вы мало знаете» снова в эфире
Мировое производство кокаина достигло исторического пика, чему способствуют глобальный спрос, масштабные плантации коки и хорошо отлаженная цепочка поставок. Картели переправляют наркотик из портов Эквадора или Бразилии в Западную Африку, а затем в Европу, которая сейчас является вторым по величине рынком кокаина в мире после США.
Основным транзитным коридором в Европе является испанский Коста-дель-Соль. Морские контрабандисты, занимающиеся контрабандой наркотиков, имеют преимущество перед правоохранителями, используя дроны, радары и тепловизоры для избежания обнаружения, а также мощные скоростные катера для уклонения от преследования.
Испанские власти признают, что они недостаточно оснащены для перехвата сотен судов, перевозящих нелегальные наркотики, курсирующих в Гибралтарском проливе между южной Испанией и Марокко. Эти модернизированные суда  из стекловолокна, известные в местном масштабе как «нарколянчи», можно сравнить с быстроходными штурмовыми кораблями, используемыми американскими морскими котиками.
Они могут развивать скорость до 60 узлов, перевозят до четырех тонн кокаина и спроектированы таким образом, чтобы на высокой скорости преодолевать бурные волны.
В Испании эти суда запрещены, и за их хранение грозит пятилетний тюремный срок. Даже покупка 100-литровых канистр с дизельным топливом теперь считается преступлением, поскольку предполагается, что они используются для заправки судна, перевозящего наркотики.
Банды строят нелегальные лодки в подпольных мастерских в Португалии и переправляют их в Испанию на грузовиках или по реке. Экипаж из четырех человек может простоять в международных водах до месяца. Экипаж укрывается под зонтами и ловит рыбу, ожидая возможности забрать груз кокаина, сброшенный с грузовых судов и полупогружных лодок.
Длинные пляжи предоставляют контрабандистам множество возможностей для разгрузки своего груза. Еще один пункт ввоза — река Гвадалквивир, представляющая собой лабиринт каналов и заливов.
Из флота, насчитывающего не более трех десятков патрульных катеров, имеющихся в распоряжении испанских правоохранительных органов на юге страны, менее 10 могут сравниться по скорости с катером, перевозящим наркотики. Вооруженным сотрудникам разрешено стрелять только в том случае, если первыми откроют огонь наркоторговцы.
По словам наркоторговцев и сотрудников правоохранительных органов, прибыль перевешивает любые потери от незаконных поставок, учитывая объемы кокаина, успешно переправленного в Европу. Деньги настолько велики, что банды, ранее склонные к войне друг с другом, вместо этого сотрудничают в глобальной цепочке поставок, разделяя между собой работу по контрабанде.
Рекордные объемы производства кокаина в Южной Америке привели к снижению оптовых цен во всем мире. В Испании килограмм наркотика продается всего за $15 тыс, по сравнению с $35 тыс два года назад и $45 тыс до пандемии. Розничные цены остаются на уровне около $70 за грамм, но качество стало чище, чем когда-либо, из-за переизбытка предложения: по словам экспертов, поступает так много кокаина, что у наркоторговцев нет времени его разбавлять.
Европейская банда, импортирующая кокаин в контейнерах в порт Альхесираса, платит контрабандистам, перевозящим товар, 21% от стоимости перевозки. Плата за использование скоростных катеров составляет 12%.
Постройка судна для перевозки наркотиков с четырьмя двигателями мощностью 400 лошадиных сил и радиолокационным оборудованием для слежки за правоохранительными органами обходится более чем в $500 тыс. Пилотам обычно платят около $350 тыс за каждый рейс. Такие расходы в сумме составляют сущие копейки по сравнению со стоимостью 3-тонной партии кокаина, которая может принести более $250 млн от розничной продажи.
Для сравнения, Испания за последнее десятилетие выделила менее $230 млн на свой план обеспечения безопасности в Кампо-де-Гибралтар, направленный на ликвидацию преступных сетей на юге Испании.
Наркоторговцы отмывают деньги в сфере недвижимости Марбельи, ночных клубах, спортзалах и бизнесе, скрывая своих владельцев через подставные компании за рубежом. Они покупают урожай авокадо и других культур у фермеров и продают их супермаркетам. Члены банды ищут победителей лотереи, чтобы купить их билет в обмен на сумму выигрыша плюс десятки тысяч долларов наличными. Затем банда переводит выигрышные билеты на банковские счета.
@sorrymistar