Тут Джон Элканн (президент всей ФЕРРАРИ) публично наехал на Льюиса Хэмильтона. Мол, есть гонщики которые много болтают и мало думают о команде. Это, конечно, ударище по Хэму.

Слушайте, я думаю, что Льюису не следовало переходить в Феррари вообще. Я понимаю этот соблазн, понимаю мышление каждого великого пилота, который получает возможность пойти в Феррари. Что, мол, я то сейчас покажу, как надо завоевывать трофеи в красной машине. Но каждый терпит неудачу - и это не значит, что Хэм или Себ слабые и дутые. Думаю, что это одни из величайших пилотов в истории ВООБЩЕ.

Все дело в самой Феррари. Это не просто узконаправленная гоночная команда, типа Ред Булла. Это какая-то гигантская и раздутая структура, где миллион тысяч начальников. Я думаю, что Хэмильтон, как и Феттель недооценивали ту атмосферу, созданную целиком под них в Мерседесе и Ред Булле. В какой-то момент каждый понял, что он небожитель. Тото Вольф создал такой пузырь вокруг Льюиса, что никакое внешнее давление не могло пробить его. Совладелец команды - твой поклонник и руководитель. Идеальный тандем, плюс очевидный второй пилот в команде.

Проблема Хэма и Феррари, что они никого чужого в свою тусовку не пускают. Ни Льюис, ни Себ не смогли привести свою команду в Феррари, понадеявшись на свою магию. Но плохая машина, плюс «итальянская семья», плюс чужие технари и свои порядки не позволяют Хэму выдавать свою скорость. Я не верю, что скорость куда-то делась, Льюис за сезон смог ехать в одном темпе с Леклером, который там целую вечность. Но Хэмильтон парень чувствительный, его удар Элканна точно задел.