З метою розвіяти кіношні погляди певної частини суспільства розкажемо, як відбувається процес наведення винищувача на повітряну ціль.

Не вдаючись в основи основ:
Засоби РЛС наших радіотехнічних військ засікають повітряну ціль, котру далі видають в ЦОРІ, або своїми словами - єдину систему контролю повітрного простору + ППО, далі, відповідно, по напрямку і району роботи включаються засоби авіації, готуються літаки до вильоту, та включають ті ж самі РЛС, «запускаються» пункти наведення авіації (ПНА) та їх колеги ДПНА (допоміжні). Ось ці ПН-ни виконують роль того ж самого відомого але наземного АВАКСА або ДРЛВ. Тобто це такий місцевий командний центр, де стоїть купа моніторів, засобів звʼязку та індикаторів з обстановкою, засічками міток цілей від різних станцій та підрозділів.

На цих пунктах є такі серйозні хлопи і дядьки - штурмани наведення. Ось вони сідають за такий чорний або зелений екран з "кардіограмою" і грають в цяточки. На ІКО (індикатор кругового огляду) одна зелена крапка це винищувач, а інша зелена крапка - це його ціль, або птахи, або гроза, і тому за допомогою досвіду, чітко прикинувши пісю к носу, голосовими командами виконують вихід винищувача в найвигіднішу для атаки позицію. В літаку стоїть направлена станція, котра дивиться тільки десь в один бік, тобто найти повітряну ціль в просторі самостійно можливо лише випадково, або +- розуміючи куди і як вона летіла. Тому вся ефективність збиття прямо залежить від голосової взаємодії екіпажу зі штурманом, буквально в усіх сенсах.

Загалом по совку існує 5 методів наведення:
- маневром;
- пряме зближення;
- паралельне зближення;
- методом трьох точок;
- переслідуванням (до якого так чи інакше все зводиться).

Штурман, оцінюючи повну картину, сам вибирає оптимальний у даних умовах метод перехоплення, інформує екіпаж з певною періодичністю, та виконує наведення, котре в свою чергу буває:
- Автоматизованим;
- Візуальним;
- Окомірним.

В усе вище згадане по замовчуванню включаємо форсмажор, наприклад:
- наведення по віражу/кропиві.
- РТВ загубив ціль, але продовжує шось видавати бо отримає люлєй;
- засоби ПНА/ДПНА не дозволяють їм повноцінно виконати наведення у даних умовах, тому є чудо команда для екіпажу - "самостійний пошук" (те шо люблять кіношники).

Але самостійний пошук це в межах визначеної зони, тобто від фактичного місця літака якись n-ий радіус де він має крутитися і шукати.

Пояснення і розбір всіх вищезгаданих методів та способів будуть в наступних постах. З цього посту для вас головне - це зрозуміти, що протягом всього польоту льотчику на совку буквально посекундно, голосом у вухо диктують обстановку. Кожні зміни польоту цілі по висоті, курсу та швидкості. Тобто без штурмана наведення старий винищувач - це пальцем в небо

#цікаве@soniah_hub

Соняшник 🌻 | Чат 🦅| Бот 🤖
Instagram 📱 | TT 📱| WhatsApp📱