Сьогодні поговоримо про Boeing YAL-1

Мова сьогодні піде про доволі цікавий та сміливий інженерний проєкт YAL-1 — модифікований Boeing 747 із лазерною установкою замість носового обтічника.

Програма розробки літака ПРО, здатного збивати балістичні ракети малої дальності, розпочалась ще у 1996 році, після укладання контракту із Boeing, Northrop Grumman та Lockheed Martin. У якості основи було обрано Boeing 747, здатного нести на собі установку із хімічним киснево-йодним лазером (COIL), завдяки якій літак мав збивати балістичні ракети. При тому сам лазер був розробкою Нортропів, а систему керування вогнем виробили Локхіди.

В 2004 році офіційно завершились наземні випробування лазерної установки. Під час п'ятисекундного імпульсу лазер витрачав стільки енергії, скільки витрачало типове на той час американське домогосподарство протягом години. Крім того, планувалось, що установка зможе вражати твердопаливні ракети на відстані до 300 км на стадії розгону. Наведення на ціль мало відбуватись додатковими трьома менш потужними лазерами. При тому сам літак не пропалював і не руйнував ціль. Він нагрівав обшивку ракети, послаблюючи її та спричиняючи руйнування через навантаження під час високошвидкісного польоту. За планами, один такий YAL-1 міг нести рідкого палива приблизно на 20 5-секундних залпів.

Вже до моменту закриття програми у 2013 році, потужність лазера була доведена аж до 1 мегавату. Але через високі витрати та технологічну складність ВПС США закрили програму, розібрали установку та утилізували сам літак-носій. На той момент серед вищого офіцерського складу американських ВПС майже ніхто не вірив у практичність застосування цієї вундервафлі.

Ваші думки, панство?

Соняшник 🌻 | Чат 🦅| Бот 🤖
Instagram 📱 | TT 📱| WhatsApp📱